全国普现气荒:中石化川气东送项目仍在谈价格
改革猜想
“对于天然气价格改革,目前发改委正在讨论的方案有好几种,最终会采用哪个,暂时还不好说,估计很可能是几种方案综合起来考虑。”
一位曾参与发改委组织的天然气调研活动的专家称,目前,天然气价格改革需要解决的问题至少有三方面:一是,协调不同来源的天然气价格差异;二是,区分不同用途天然气的价格;三是,平衡上游和下游的利益。
据本报记者了解,目前正在提交讨论的天然气价格改革方案,主要有“加权平均法”、“一气一价”、“区域定价”、“挂钩原油等可替代能源”和“上下游联动”等几种模式。
而对于天然气产业链的各个环节来说,不同的角色则有着不同的利益诉求。
“一气一价”,也就是说对于不同气源采取不同价格,这是操作起来最方便的模式,但“不公平性”也非常明显。
目前,随着我国输气管道的大规模建设和中亚输气管道、缅甸输气管道和东部沿海LNG资源的引进,多气源、多管线联合供气的格局已逐步形成。“未来如果同一城市,不同的用户使用的天然气价格差异很大,将我们来说不仅销售困难,而且将带来很大的管理难度。”中石油勘探与生产分公司副总经理马新华说。
而中石油、中石化等上游巨头,目前主要倾向的是“加权平均定价”。具体操作办法是,门站销售价格根据不同来源进口气价格和国产气出厂价格、来气点到基准点的管输费和进气量加权平均确定。目前,陕京输气管道就是采取这样的定价模式。
加权平均的优点是与国际价格对接挂钩,但多气源管道联网后很难区分用户使用的气源和管道运输路径,操作起来较为复杂,而且无法照顾到不同地区对于价格的承受能力。
而“区域定价”则是采用政府指导天然气定价,气价与输送距离相挂钩的模式。这种方式也是世界上许多国家通行的做法。
“但是,在这种定价模式下,西部的天然气价,会明显低于中部和东部,东部一些化工企业有可能会借此时机迁往西部,这样会带来一系列社会问题和生态环境危机。再加上,管输费由发改委按照管道项目成本收益核定,将会使政府和企业在管输成本上出现信息不对称。”申银万国化工分析师俞春梅认为。
而“挂钩原油等可替代能源”是指,天然气出厂基准价按照等量热值与原油挂钩,一段时间内(如一个季度)根据国际原油价格变化由国家发改委调整一次。不过,如果我国天然气价格挂钩原油,势必随着原油价格波动而变化。这一波动往往是剧烈的,不利于稳定价格。
处于产业链最末端的城市燃气公司,则最希望确立“上下游价格联动机制”。
“目前,燃气终端的价格基本上是固定的,要调整价格需要非常长时间的申报和听证等程序,但目前天然气价格,特别是进口价格的波动非常大,对于燃气公司来说,很难控制经营风险。”深圳燃气公司一位人士说,“对于天然气定价机制调整,我们希望,能给燃气公司一定范围的自主权,根据上游的情况来调节下游价格。比如,淡季适当下调价格,旺季适当上调价格。”
“此次价格改革,可能对天然气整个产业链利润构成会产生一定变动。”俞春梅认为,在整个天然气工业中,上游勘探开发的投资风险最大,中游管道运输次之,下游城市配送的投资风险最小,因此,国外的天然气工业投资回报均以上游最大,中游次之,下游最低,但我国目前的情况则正好相反。以西气东输一线为例,上游开采、中游管输、下游分销利润占比分别为28%、28%、44%,城市管网利润占比最高,几乎为长输管网1.5倍。
“天然气作为公用事业,其价格改革要考虑到方方面面的因素,因此,整个改革不会一步到位,很可能会像成品油定价机制那样,采取相对折中的方案,循序渐进。目前,国家除了要平衡上中下游各部门及企业的利益之外,对于通货膨胀因素非常重视,天然气价格改革的推出将慎之又慎。”上述专家认为。
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