上班耗时长问题的解决之道

2010年06月08日 19:36
来源：北方网

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日前，中科院发布了《2010中国新型城市化报告》，报告计算了各大城市上班平均花费的时间。报告中，排名前十位的大都是发达城市。其中一线城市全部上榜，且上班花费时间都在40分钟以上。其中一天津上班族平均花费40分钟，位居全国第五。(《城市快报》6月7日)

的确，随着城市化进程的加快，天津和国内许多大城市都面临上班耗时长的问题。上月曾有一则关于天津交通拥堵的报道说，天津很多地段都会出现堵车，少则堵上5分钟，堵上20分钟、半小时也是常事。

而在北方论坛的相关调查中，不少网友认为40分钟的上班时间已经算少的了，许多人的上班时间都在一小时以上。更有不少网友发帖讨论，为什么上班耗时长、如何解决这个问题。有网友就认为，这是因为路上车子多了，或者现在的居住地与上班地点太远等。

的确，现在有越来越多的人开车上班了，而机动车的快速增加，与公共交通和道路设施的建设进度不相符，机动车和道路资源有了矛盾，交通拥堵等问题也随之出现。同时，中心城区或繁华地带汇集了众多政府部门、商业机构等，每天有众多市民到这里上班、上学、办事。但中心城区的房价高，工薪阶层往往买不起，就只能住在距离市中心较远的新开发的区域或者郊区。距离一远，上班耗费的时间也就长了。对此，有网友就提出，要想解决天津上班耗时长的问题，就要控制上路的机动车数量；也有不少网友说，要改变城市的发展规划，把市中心的功能分散开或者降低市中心房价。但是，这些不是根本的解决之道。

要想解决上班耗时长的问题，最重要的还是通过大力发展城市公共交通网络，将部分靠开车出行的人群引流到公共交通网络中来。一方面改善公交硬件条件，增加线路和车辆数量、降低乘车费用、优化道路布局等；另一方面也要提高交通管理和服务水平，改善公共交通的软性环境。例如，今年天津市将实施城乡公交一体化，增加公交线路，合理配置线网资源，年内增、调、延公交线路30条，增加公交线路300公里，实现远郊县农民出行公交化。

城市交通拥堵、市民上班耗时长，是城市发展的一个必然出现的显现。这个问题的根本解决之道，是大力发展城市公共交通网络。相信随着城市规划的更加科学，城市基础设施建设的不断完善，公共交通水平的快速提高，这个问题也会解决。(文/闻天语)