对话万丰奥威董秘：双轮驱动未来业绩

2010年10月08日 15:03
来源：浙商网作者：浙商网见习记者张建军

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今年8月21日，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司(简称：万丰奥威)在停盘近一个月后披露了重组预案，拟以7.85元/股向大股东万丰集团及张锡康，蔡竹妃和倪伟勇定向增发不超过1.1亿股收购万丰摩轮75%股权。

消息一出，万丰奥威股价应声而起。短短十个交易日内，股价从8.11元飙升至15.02元，上涨幅度达84.2%。“涨停板敢死队”的现身，也一度让万丰奥威成为股民中茶余饭后的话题。

万丰摩轮究竟能给万丰奥威带来什么，让不久前还面临行业反倾销危机的汽轮企业瞬间成为A股市场的明星？

9月23日，记者借万丰奥威召开股东大会之际，亲历位于浙江新昌的公司股东大会现场，与公司董秘徐晓芳面对面交流，寻找万丰奥威的“第二只轮子”——万丰摩轮。

借助资本市场做精轮毂产业

浙商网：万丰奥威是如何定位自己的，目前公司在行业中处于什么样的地位？

徐晓芳：作为中国铝轮的首家上市公司，万丰奥威在国内同行业中也是数一数二的。我们要利用好上市公司的平台，借助资本市场的力量，将万丰的轮子产业做精、做专、做强、做大。

浙商网：半年报显示，今年上半年万丰奥威业绩有较大幅度的增长，公司是如何部署万丰奥威的发展战略的？

徐晓芳：公司正在草拟“十二五”发展规划，这个是上市公司本身的汽车轮毂产业，另一个是已经公告预案的重组事宜——摩托车轮毂产业。如果重组顺利通过，我们的十二五规划，就不仅仅是汽车轮子，而是铝合金车轮，包括汽车轮毂和摩托车轮毂。这两个轮毂产业，将成为我们十二五规划里的主题产业。

万丰奥威如何迈过三道坎

浙商网：公司是如何规避近来汇率大幅波动以及原材料成本增加给公司带来的的影响的？

徐晓芳：在原材料方面，通过这几年的努力，汽轮、摩轮和客户都签订了与铝价挂钩的供销合同，来锁定原材料价格，这样原材料价格就有一定的延后性。

近来，人民币一直在升值，万丰奥威的国际贸易又占较大的比重，汇率的波动对公司的影响确实比较大。我们现在主要使用NDF，无本金交割远期外汇，它是一种远期外汇交易的模式。我们利用NDF的双边差，尽量消化一些汇率波动带来的影响。

浙商网：一旦欧盟最终裁定征收中国的铝合金轮毂反倾销税会给公司带来什么样的影响？

徐晓芳：之前我们也做了相应的公告，从欧盟提出反倾销开始到8月份反倾终裁披露，我们也做了很多工作，但这不单是一个企业的问题，而是整个行业的问题。

随着国内汽车需求的大幅增加，公司上半年国内业务增速快于国际市场业务。公司的市场中心逐渐向国内倾斜，一方面是国内市场日益膨胀的需要，另外也是一定程度上规避国际市场反倾销税、汇率波动和原材料成本增加给公司带来的影响。

浙商网：今年，公司还有多少“节能减排”的任务，会影响公司下半年的业绩吗？

徐晓芳：今年我们大约还有20天时间的“限电”任务，但我们有发电机组，如果必要我们会动用发电机组，所以限电不会影响公司的订单。既然有了“节能减排”的任务，我们也会让员工在节假日多休息。

摩轮注入的不仅仅是资产

浙商网：公司发布重组预案收购万丰摩轮75%股权，徐总能否讲讲万丰摩轮的情况？

徐晓芳：目前，万丰摩轮拥有浙江新昌和广东江门两大生产基地，已成为全球摩托车铝合金车轮主要生产基地之一，与全球顶级摩托车主机厂建立了战略合作关系，已全面进入本田、铃木、雅马哈等国际摩托车巨头的全球采购体系。2010年6月30日，万丰摩轮股东全部权益的评估价值为11.07亿元，标的资产万丰摩轮75%的股权定价为8.3亿元。

浙商网：公司是出于什么考虑收购万丰摩轮，此次收购会给公司带来怎样的收益预期？

徐晓芳：一般人都会将摩托车产业看作‘夕阳’产业，肯定比不上汽车行业。然而，目前万丰摩轮的业绩非常好，上半年净利润达到9976万元，高于上市公司的业绩，而且每年的盈利能力在持续增长。

万丰摩轮将一个‘夕阳’产业做成了全球第一，很大一部分原因要归属于经营团队。万丰摩轮总经理张锡康带领的团队，拥有非常科学的理念和整体规划。这样的团队注入到万丰奥威，可以促进上市公司的经营团队，碰撞出新的思维。

　除此之外，一旦重组成功，这更是一种资源的整合。不论是摩轮还是汽轮，整体的供应材料都是铝。双方资源整合后，铝锭用量加大将增强公司的议价能力，这对上市公司是非常有好处的。

双轮驱动公司“十二五规划”

浙商网：徐总如何看待公司所在的汽车车轮行业的未来前景？

徐晓芳：中国汽轮行业是与中国的汽车行业相挂钩的，中国汽车行业正处于蓬勃发展的阶段，每一个汽车都需要用到轮毂，因此，随着生活水平的提高，轮毂产业同样会向上走。

浙商网：最后请徐总谈谈公司未来几年的发展目标。

徐晓芳：公司目前正在编写“十二五规划”，将结合轮毂产业，规划未来五年的万丰奥威。我们的主调是要将轮毂做精、做专、做强、做大，做好为中国轮毂的自主品牌。

摩轮资产注入后，将和汽轮一道成为万丰奥威“十二五规划”的主体产业。未来万丰奥威将不仅仅是汽轮企业，而成为铝合金车轮企业，包含摩轮和汽轮两大产业。