大地震或致投资日本热消退

2011年03月26日 06:33
来源：东方早报

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虽然渐渐有好消息传出，但日本大地震的产业“余震”显然仍在继续。与此同时，和近一周各方普遍关注日本大地震给全球产业链带来的负面影响相比，日本在吸引外资方面即将遭遇的种种损失，似乎成为了一个遭人忽视的角落。

本田丰田艰难复产

日本汽车业因地震遭遇的损失，以及对全球汽车制造业的影响，一直是各方关注的焦点。而目前已经开始有好消息传出，尽管好消息不多。

日本丰田汽车公司24日宣布，爱知县丰田市一家“普锐斯”生产厂、福冈县宫若市一家生产“雷克萨斯”HS250h型和CT200h型的工厂28日将恢复生产。

不过，这家世界最大汽车生产商将继续暂停其他车型的生产。优先恢复这3款混合动力车的生产，是因为这些车型国内和海外市场需求强劲。

“眼下，我们将一面密切确认零部件供给情况，一面开展生产。”一名丰田汽车管理人员告诉日本共同社记者，预计产量将低于正常水平。

本田汽车24日也宣布，熊本县一家摩托车生产厂定于28日恢复生产。这家工厂是本田汽车在日本国内惟一的摩托车生产基地。

日本汽车界消息人士还说，日产汽车公司准备4月11日全面恢复汽车生产。

不过，共同社分析，丰田、本田等几大车企虽然即将迈出恢复生产的第一步，但回到正常状态仍需时日，尤其是尚不能确保供应链恢复正常。

显见的是，丰田汽车打算5月“黄金周”过后恢复正常运营，尤其是恢复更多车型的生产。但零部件短缺已经影响这家车企在其他国家和地区的生产，可能致使北美地区生产“全面停产”两到三天。

这家汽车生产商先前告知北美所有14家工厂的员工，停产范围可能扩大。在北美一些工厂，丰田汽车叫停加班生产和周六生产。

丰田汽车、日产汽车计划以相当于平时大约50%的水平重新启动生产，在确认零部件供应情况同时逐步增加产量。

本田汽车24日则把?斡裣睾腿叵毓こ２刂谷掌诖颖驹�7日延长至4月3日，表示将视复产工作和零部件供应情况进展而决定是否从4月4日起恢复生产。

这家车企本周早些时候宣布停产拟于27日结束。

赴日投资“急刹车”

汽车业可以说是日本对于全球产业链影响的一个缩影，但值得关注的是，眼下各方紧盯这些负面影响的同时，似乎忽略了地震对于日本自身经济发展即将带来的巨大挑战。

共同社新加坡分社昨日就提醒说，投资日本房地产的亚洲企业的股价在东日本大地震发生后急速下跌。有观点认为，中国等地的富裕阶层近年掀起的日本投资热可能会“急刹车”

大地震发生的11日，拥有日本房地产的企业的股价在亚洲股市上全线下跌。 新加坡股市上，在日本东北地区拥有28处房地产的 “最善”(Saizen)房地产投资信托基金的股价当天下跌了6%。 新加坡股市上

新加坡的一家房地产企业分析称：“看好日本景气回升而将资金投入日本房地产的投资者已心灰意冷。”

金融数据提供商Dealogic公布的数据显示，2010年亚洲投资者和企业在日本进行的高额房地产交易有19件，是2009年的两倍多；交易金额合计约3.8亿美元，是美国投资者的64倍。

一名中国投资者表示：虽然中国的房地产暴涨，但泡沫破灭后的日本房地产价格很低，在日本二线地区的投资回报率也很高。

但目前受余震和福岛第一核电站事故的影响，市场的主流观点认为以日本东北地区的房地产项目为主，暂缓投资的倾向正在增强。

除了房地产业外，作为日本经济重要一极的旅游业，或许也将遭到境外游客的冷遇。

日本入境部门官员24日说，自11日大地震发生当天至22日，经东京成田国际机场入境的外国人较去年同期大幅减少60%。

往年此时，日本即将迎来春季旅游旺季，樱花盛开，将吸引大批外国游客。但核泄漏以及自来水、农产品遭放射性物质污染，令许多人望而却步。

东京银座商业区通常游人如织，外国游客尤其喜欢光临家庭式和服专营店和奢侈品专卖店。眼下，这里几乎见不到外国人。由于限电，银座暂时失去不夜城的光泽。

?|原富枝(音译)是在银座大街旁一家男士服装店的发言人，这家店有125年历史，往日门庭若市。“现在没有人来银座，”她说，“这里看起来真空旷。”

帝国饭店大堂显得空空荡荡，只剩下15名服务生等待迎接客人。

而目前，达美(美国航空企业)和新加坡、澳大利亚、中国及韩国的航空公司都说，他们正在削减日本航班。达美甚至希望到5月份将其在日本的运力缩减15%到20%。

据咨询公司旅游经济学(Tourism Economics)最近发布的报告显示，日本出境游人数今年可能会下降10%，与1995年阪神大地震后出现的降幅一致。

[责任编辑：wangcong] 标签：炒房者 Dealogic 日本丰田汽车 

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