动车追尾高铁概念股暴跌

2011年07月26日 01:32
来源：新快报作者：陈庆麟

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-新快报记者陈永洲

受“7·23”温州动车追尾重大事故冲击，昨日高铁概念股集体出现“报复性”暴跌：40只概念股除4股停牌外全部收跌，平均跌幅超过6.3%，居两市跌幅榜次席。个股方面，晋亿实业、鼎汉技术等5只个股封于跌停，中国北车、中国南车两大板块权重盘中最大跌幅皆超过9.5%。龙虎榜中，时代新材仅机构席位的卖出规模便近1.3亿元，板块空头气氛浓厚。

中国北车盘中跌停

近期高铁频频曝出事故，已令高铁概念股多日走弱。而在“7·23”事故发生后，板块成为昨日市场的“众矢之的”

早盘仅中鼎股份(子公司经营高铁钢轨物质扣件系统中的橡胶配件)实现高开，其余个股全部低开，主营高铁动车组的板块龙头股中国北车、中国南车低开幅度皆超过7%，并伴随天量成交。

午后大市加速杀跌，包括中国北车在内的7只个股相继触及跌停。至收盘时，晋亿实业(高铁紧固扣件)、鼎汉技术(轨道交通智能电源系统)、时代新材(桥梁橡胶支座、动车组弹性元件)、天马股份(铁路轴承)、南方汇通5只个股封于跌停，占昨日A股跌停家数近四成(不计ST类)；中国北车收跌9.69%、中国南车收跌8.9%、

统计显示，收盘跌幅超过5%的个股达23只，占昨日有交易个股的64%；中国北车、中国南车、中国铁建、中国中铁、中铁二局、马钢股份、天马股份等更创出去年11月来新低，整体上空头气氛浓厚；相比之下，涉及高铁票务系统的新北洋、广电运通等跌幅较小。

须提醒的是，“7·23”事故后有3家涉及甬温线的上市公司宣布临时停牌，其中特锐德(箱式变电站)昨日午后复牌股价几近跌停、收盘时跌8.92%；佳讯飞鸿(调度通信系统)、世纪瑞尔(综合监控系统)两股将于今日复牌，3家公司皆否认产品与事故有关。此外，辉煌科技(铁路信号微机检测系统)、晋西车轴(铁路车辆车轴)分别因非公开发行、召开股东大会停牌。鉴于昨日板块跌幅巨大，上述个股复牌后存在一定“补跌”需求。

机构斥逾亿元“砸盘”

利空冲击下，机构昨日也在龙虎榜上对高铁概念股进行抛售。

时代新材上，卖出席位中3家机构合计抛售1.29亿元、方正证券总部、海通证券国际部分别卖出2149万元、1174万元，仅此5个席位的成交，便占该股昨日总量近40%，“砸盘”力度可见一斑；买入席位前五中，两家机构合计买入2090万元。

晋亿实业上，1家机构卖出654万元、无一机构买入。

分析人士认为，尽管从盘面看市场对相关概念股的反应略为过度，但板块所面临的市场心理和发展愿景两大压力仍不容忽视，毕竟此次事故发生于本土，对个股的冲击不可与3月中旬时的核电概念股同日而语。彼时日本核泄漏后，中核科技、沃尔核材、东方电气等核电概念龙头多日跌停，剔除大市因素后的调整周期也长达一周。

值得注意的是，同样在今年政策支持下高歌猛进的水利概念股昨日也遭暴跌，均跌幅达6.74%；航空板块则一度走强，为昨日唯一的收盘均跌幅小于沪指跌幅的板块。