三次新股供应商集体撇清动车追尾事故：产品运行正常

2011年07月26日 01:48
来源：21世纪经济报道 作者：徐亦姗 张 赞

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成也萧何，败也萧何。

受7·23动车追尾事故影响，昔日凭借高铁概念而风光一时的高铁板块几近全线崩溃。7月25日，鼎汉技术(SZ，300011)、晋亿实业(SH，601002)、时代新材(SH，600458)三股跌停，中国北车(SH，601299)、特锐德(SZ，300001)、中国南车(SH，601766)、太原重工(SH，600169)、博深工具(SZ，002282)5只个股跌幅逾8%，高铁概念板块一片惨淡。

此外，更有特锐德、世纪瑞尔(SZ，300150)、鼎汉技术、辉煌科技(SZ，002296)等多家高铁概念股公司纷纷发布澄清公告，极力撇清公司与动车追尾事故存在关系。

“高铁概念股今日普跌的主要原因是受市场恐慌情绪影响，由于目前调查原因还没有正式披露，事故具体涉及到哪家上市公司、对其后市股价影响程度还不好判断。”一位私募人士在接受记者采访时候表示。

记者调查发现，在庞大的高铁产业链中，众多中小板、创业板公司充当了其中重要一环。它们寄生在“铁老大”的类垄断模式下，凭借高毛利率实现了惊人的业绩高成长并成功跨过上市门槛。

虽然大树底下好乘凉，但突如其来的7·23事件像是暴风雨，让这些自身主营业务高度依赖于铁路市场的公司，遭遇巨大冲击。

概念股集体回避

动车追尾事故发生后，7月25日早盘，特锐德、世纪瑞尔和佳讯飞鸿(SZ，300213)三家创业板公司，率先申请临时停盘，待披露澄清公告后再予复牌。

而在当日发布的澄清公告中，三家公司不约而同否认了事故原因与公司产品存在关系。

特锐德称，公司为该铁路所提供的电力设备产品稳定运行，未出现任何质量问题。

世纪鼎瑞则承认公司为甬台温客运专线提供铁路通信监控系统和铁路综合视频监控系统两个产品。但公司表示，事故发生时上述产品运行正常。

佳讯飞鸿也表示，公司为甬温线提供的是调度通信系统和应急救援指挥通信系统。事故发生后，公司售后服务人员第一时间到达事故现场，经检查，系统运行一切正常。

此外，除上述三家直接为事故专线提供过铁路系统和相关设备服务的上市公司外，更有多家涉及铁路业务的公司极力撇清头顶的“高铁概念”

其中，远望谷(SZ，002161)在公告中表示，公司目前铁路业务为基于RFID技术的铁路货车车号自动识别系统(ATIS)及5T系统配套车号自动识别。目前公司铁路市场业务主要面向货车车辆识别与跟踪，尚未在动车、高铁等领域应用，追尾事件对公司并无实质不利影响。

辉煌科技也指出，公司仅铁路信号集中监测系统装备一种产品用于甬温线。而截至本公告发布日，该系统运行正常。

记者了解到，除上述出面澄清的上市公司外，仍有中国中铁(SH，601390)、中国南车等多公司被卷入温州铁路事故漩涡中。

其中，发生动车追尾事故的甬台温铁路铺轨工程承建单位为中国中铁下属的中铁一局和中铁四局；负责此路段电气系统的公司为中国中铁下属的中铁电气化局；发生事故车辆则为中国南车制造。

但截至记者发稿，上述公司均未出面澄清回应。

次新股新贵们的寄生产业链

记者注意到，在33家高铁产业上市公司中，共包括8家中小板公司和7家创业板次新公司。

其中，首批登陆创业板的上市公司特锐德主要提供铁路客运专线电力远动箱变产品。公司铁路客运专线电力远动箱变产品相继用于京津、武广、温福、福厦等9条客运专线。

2010年12月22日创业板上市的世纪瑞尔，则主打监控安全产品。招股书数据显示，公司主营业务为向铁路用户提供行车安全监控系统软件产品及相关服务，涉足铁路综合监控系统(含通信监控系统)、铁路综合视频监控系统、铁路防灾安全监控系统等三大领域。自设立以来，公司累计实施了近400个铁路行车安全监控项目。

此外，2011年5月刚上市的佳讯飞鸿则为甬台温线路提供“多媒体指挥调度系统”。该公司主要为向铁路用户提供行车安全监控系统软件产品及相关服务，涉足铁路综合监控系统(含通信监控系统)、铁路综合视频监控系统、铁路防灾安全监控系统三大领域。

记者注意到，上述三家创业板公司均对铁路业务存在严重依赖。

其中，特锐德在全国铁路客运专线建设高峰期的2008年，中标金额为2.57亿元，占电力远动箱全部招标总额3.70亿元的69.46%。此外，公司披露的资料显示，在其所有销售客户中，“中铁电气化局甬台温项目部”赫然在列，跻身其2009年上半年前五名，中标金额为704.2万元。

而主营铁路安全监控软件的世纪瑞尔，其客户更直接面对国内各铁路局、铁路运营公司、铁路建设单位。而2008年世纪瑞尔中标包括甬台温客运专线、郑西客运专线、石太客运专线等6条，中标总计合同金额19413.67万元，市场占有率达到41.5%。

及至今年一季报，世纪瑞尔铁路行车安全监控系统软件产品及相关服务的营业收入，更约占主营业务收入的95%以上。

而佳讯飞鸿隶属信息技术提供商的环节。其主营产品为指挥调度产品的研发和销售，提供通信、信息技控制一体化的指挥调度系统及全面解决方案。

作为国内少数几家拥有《铁路运输安全设备生产企业认定证书》准入证书的通信信息企业，佳讯飞鸿在铁路市场竞争方面极具垄断优势，2007年到2009年，铁路市场占有率分别为47%、47%和48%，连续三年位居第一。

而公司营收来源也极度依赖于铁路市场，2007年到2009年1-9月，公司铁路产品方面实现销售收入分别为6812.06万元、8645.85万元、9820.03万元、7853.71万元，所占比例为45.48%、46.64%、44.17%和41.83%。

根据佳讯飞鸿官方网站介绍，“全国18个路局，共计使用佳讯飞鸿设备达到数千套，在铁路调度市场占有较大份额，成为铁路调度设备最大的供应商。”其中便包括甬台温客运专线。

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