中国水利携高铁概念29日过会是否生不逢时

2011年07月27日 09:26
来源：新华网

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A股今年以来最大IPO正式启动——证监会7月25日晚间公告称，证监会主板发审委定于7月29日审核中国水利水电建设股份有限公司首发申请。而该公司计划募集173.168亿元资金，是A股今年以来启动的最大IPO。在当前股指震荡背景下，如此“巨无霸”会对市场造成什么影响？而在高铁概念股受“7·23”事故影响，连续两天近乎“趴窝”之时，中国水利刚好带有高铁概念，此时谋求上市，市场质疑“生不逢时”之声四起。

后天过会

最大IPO计划募集173亿元还承接高铁合同142亿

据公开资料，中国水利水电拟发行不超过35亿股，发行后总股本不超过101亿股，拟于上交所上市。公司的主营业务包括工程承包、电力投资与运营、设备制造与租赁、房地产开发等。中国水利计划募集173.168亿元,资金计划使用募集资金88.428亿元用于设备采购工程施工设备采购项目，柬埔寨甘再水电站BOT项目6.04亿元，甘肃酒泉干河口风电项目10亿元，四川毛尔盖水电站项目5亿元，四川成简快速路BT项目 3.7亿元，补充流动资金60亿元。

值得一提的是，中国水利除了水利概念，背后还有高铁概念——该公司承接了京沪高速铁路的建设，合同金额为142.7亿元。

网友担心

千万别成第二个“中石油” 别让投资者无安全带可系

对即将启动的“巨无霸”IPO，普通中小投资者如何看？昨天新浪微博上，记者随机抽取的30条有关评论中，有超6成对此时酝酿推出巨型IPO尤其是该IPO中还有高铁概念表示担忧。

部分投资者担心的是当前点位偏低，资金面偏紧，大盘股“抽血”、“圈钱”，会对市场形成利空，带累股指继续下跌，并打算撤离股市。如“曹菲特投资大师”以“胃口太大，又是第二个中石油”来形容中国水利的IPO启动。

还有一些投资者对资金面没这么悲观，但对中国水利携高铁概念上市的“生不逢时”很是担忧。由于“7·23”动车事故，高铁板块连日来遭遇重创，而中国水利刚好承接了高铁的巨额合同。网友“喜欢单人床”评论“屋漏偏逢连夜雨”，而中胡子将军看盘”则以打比方评论，“管理层们继续驾驶着资本高铁，广大中小投资者无安全带可系”。不过，也有部分投资者认为，水利是重要基础设施，尽管此时IPO有些生不逢时，但中期还是具有投资价值。

前景展望

想顺利IPO还需过关斩将定价多少是关键

后天也就是本周五，中国水利水电建设股份有限公司首发申请就将进行审核。其是否能顺利过会并顺利上市？分析人士指出：要从上市程序，以及市场环境等多方面考虑。业内人士介绍，从整个上市过程来看，中国水利如果首发申请获通过，接下来则还面临路演、询价报价、网上申购的多个环节，而最后正式的发行价也非常关键。

从市场环境分析的话，有业内人士指出，目前从政府投资、股市扩容压力、以及二级市场信心来看，中国水利的IPO并不是十分乐观。在三季度前景未明朗情况下，在股市、银行储蓄等不同途径间，投资者会选择相对可靠的投资渠道。因此，该公司IPO的时点并不利。另外，神光金融研究所研究员张生国指出，能否成功IPO，定价非常重要，目前基建行业普遍估值不高。而且过会以后，普通股民是否考虑申购，很重要的还是看定价，对照业绩预期、主营业务成长性如何。

记者发现，2010年，中国水利每股收益为0.4365元，如需完成预期173.168亿元募集资金，又由于拟发行不超过35亿股，如此计算，则每股发行价需为4.95元，发行市盈率为11.3倍。(徐乐王腾薛蓓马燕)