铁道部彻查列车控制系统 直指中铁通信信号集团(2)

2011年07月28日 04:45
来源：东方网 作者：张丽华 李娟

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通号院网站显示，该公司承接了国家高铁和客运专线通信信号系统集成的建设任务。

通号院已经完成了数个连接重点城镇的高铁和客运专线通信信号系统集成建设项目，除了温州-福州外，还包括北京-天津、武汉-广州、上海-南京、上海-杭州、宁波-台州-温州、合肥-武汉、海南岛东环线等。

事实上，在这家公司的一长串项目介绍中，还涉及京沪高铁，以及哈尔滨-大连、广州-深圳-香港、杭州-宁波、厦门-深圳、天津-秦皇岛等高铁和客运专线。

资料显示，中国通号原隶属铁道部，2000年中国通号与铁道部脱钩，划拨为国务院国资委管辖。中国通号和中国中铁、中国铁建并称中国铁路建设业三大央企。

2010年12月，中国通号作为主发起人，联合中国机械工业集团、中国诚通、国新控股和中金佳成投资管理公司共同发起设立中国铁路通信信号股份有限公司(下称“通号股份”)。

通号股份承继了中国通号全部骨干企业、资质、主营业务，注册资本45亿元，重组后进入股份公司的资产和人员超过集团总资产和人员的98%，旗下拥有全资、控股、参股及合资企业25家。

国资委公布的央企年度分户国有资产运营情况表显示，2007年，中国通号的营业收入和利润总额分别为48.9亿元和5.3亿元，2008年这两项指标上升到62.1亿元和5.7亿元，2009年进一步上升到80.4亿元和8.9元。

有媒体报道称，2010年，这家借势铁路建设“大提速”的企业的营收和利润再度增加到120.5亿元和12.6亿元。

来自中国通号的资料显示，2008年5月9日，中国通号与中铁电化局联合体共同与沿海铁路浙江有限公司签订了新建铁路甬台温线四电系统集成工程合同，中国通号承接该合同的通信信号系统。

当年8月18日，甬温线四电系统集成工程正式开工，此项目历时约9个月。正是在中国通号的集成供应体系下，佳讯飞鸿(300213.SZ)、世纪瑞尔(300150.SZ)和特锐德(300001.SZ)等公司产品才相继入围这条铁路工程，最终使用在各个环节。

在这其中，中国通号和阿尔斯通合资的卡斯柯公司提供了重要的调度集中系统(CTC)，通号院则提供了CTCS系统。

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