左延安：汽车自主创新不能仅停留在“外壳”
本报北京讯 “国内汽车电子企业大都规模较小，资金紧张使得厂商无力顾及自主创新能力的提升和技术进步，进而制约了相关厂商的规模发展和品牌影响力的提升。国内汽车电子行业在技术和利润两方面处于被边缘化状态，不能占据主导地位，这样的发展趋势将直接威胁着民族汽车工业的健康发展，甚至在特殊时刻危及国家安全。” 全国人大代表、原江淮汽车董事长左延安接受记者采访时说。
以导航系统为例，左延安介绍，目前每年国内导航市场终端规模在千万台以上，但现在我国大多数军用和民用导航系统是建立在美国GPS、俄罗斯GLONASS之上的，一旦发生冲突和战争，如果美国和俄罗斯关闭GPS和GLONASS或加大误差，将造成大量系统瘫痪，威胁国家安全。我国政府一直提倡并鼓励北斗卫星导航的产业链发展，但目前GPS导航系统已经占据了90%的民用市场，芯片技术成熟，国产北斗导航系统在商用化的道路上必然要经历与GPS系统的竞争。“北斗导航的商用化，离不开国内导航汽车电子企业特别是自主品牌汽车的支持，汽车工业作为国家安全的一个重要环节，要在关键时刻发挥作用，其首要因素是自主企业对汽车核心零部件及关键技术的掌控进度与深度。
“因此，我建议，政府引导汽车产业链建立自主品牌核心技术和关键零部件尤其是电子控制类零部件和高性能动力电池的共用技术平台，应出台政府对共用技术平台的支持政策，建立资金投入机制和可行有效的投入渠道。”左延安说。
[责任编辑：yuancl]
标签：左延安 导航 汽车 系统
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