进退两难 熔盛收购全柴僵局难解
知名民营船企——熔盛重工(01101.HK)收购全柴集团正陷入两难困境。
截至目前,熔盛重工收购全柴集团行动已拖延了一年之久,但至今未将相关材料上报证监会,这引起了被要约收购方全柴动力的抱怨。
“一周之前我再次询问收购事宜,熔盛重工并购材料并未上报中国证监会,我们一直在等待。”6月11日,全柴集团下属控股公司全柴动力(600218.SH)董事会秘书徐明余接受本报记者采访时表示,“按照双方的产权交易合同,如果收购双方违约,支付转让价的2%”的违约金。
早在去年,熔盛重工高调宣称收购全柴动力集团100%股权,并支付11.5亿元的保证金。但是,熔盛重工6月5日的公告却称:“收购协议还没有生效”
“熔盛重工信息披露前后矛盾,涉嫌虚假披露。”全柴动力一位股东愤慨道,这对投资者是一种欺骗,不能因为陷入困境而毁约。
但一位投行人士对熔盛重工的行为表示理解,按照上证所规定,现在全柴动力的股价太低,如果按照要约价格收购,可能导致全柴动力退市。
收购协议有没有生效?
“熔盛重工信息披露前后矛盾,对于收购全柴动力涉嫌耍赖。”上述全柴动力股东向本报记者表示。
早在2011年4月26日,熔盛重工与全柴集团签署收购协议。熔盛重工公告称,通过其控股96.09%的子公司江苏熔盛重工有限公司斥资21.49亿元,100%收购安徽滁州全椒县国资旗下全柴集团。
因全柴集团持股全柴动力44.39%股份,该收购触及要约收购,熔盛重工将以16.62元/股,启动对非全柴集团所持全柴动力的55.61%股权要约收购,收购最高代价将为26.19亿元。
“收购协议并未生效,熔盛重工尚未须支付代价。”熔盛重工6月1日、6日连发两份公告,协议待达成若干条件后方可生效,而现在该条件尚未全部达成。
这则公告,让很多投资者大为吃惊,到底该收购协议到底有没有生效?
熔盛重工2011年半年报,提及全柴集团收购时承诺有两个重要的信息:一是,“协议的生效日期是2011年4月26日,而且一年内要付清余款”;二是“于2011年6月30日,11年5亿元的预付款已支付于卖方”
而且,根据当时公布的协议,生效的先决条件有两个:一是投标流程合规,二是对受让标的全柴集团的企业状况有充分认识。
“11.5亿元收购款并没有支付给我们。” 徐明余表示,按照产权交易合同,这笔钱分两部分支付,其中6.3亿支付给安徽产权交易中心有限公司,5亿24亿元支付给中国证券登记结算有限责任公司上海分公司,“这两笔钱只是保证金,不是预付款也不是违约金,即使合约生效也不可能给我们”
徐明余介绍,因为全柴集团是全椒县政府下属的全资国有控股公司,当时全椒县人民政府与熔盛重工有限公司出面,签署的全柴动力100%股权产权交易协议。
根据协议,这笔收购案通过安徽产权交易中心完成。对于此次交易,安徽产权交易中心在产权交易协议中,对熔盛重工的收购行为有明确解释,意向受让方应承诺,对本次交易事项已实施尽职调查,充分了解并完全接受标的企业全部情况;意向受让方一旦通过资格确认且交纳保证金,即视为已完成对标的企业的尽职调查,已充分了解标的企业全部情况。
“协议于2011年4月26日就生效了。按照支付款项步骤,2012年4月26日就应该支付余下的9.9亿元。”上述全柴动力股东表示,这个时候要约收购也应该生效了。
陷入两难困境
“熔盛重工迟迟不向证监会递交收购材料。” 徐明余向本报记者表示,熔盛重工2011年8月就获得了商务部反垄断局和国资委的批复,按照收购程序,只需要走最后一步证监会的审批。
据介绍,要约收购需要取得国资委、商务部反垄断局、证监会的批准和同意,国资委和证监会的批复都是有生效时间限制。
2011年8月30日,该要约收购获得国资委的批准,上海一位投资管理高管分析,“国资委转让合同是1年到期,也就是说,2012年8月是要约收购的最后期限”
对于熔盛重工的拖延,徐明余表示:“作为被收购方,我们也没有办法,总不能强迫熔盛重工收购,只能等待”
对于这笔收购的代价,熔盛重工2011年4月26日宣称:“买方需就代价余款向卖方做出付款担保。代价乃经参考由独立估值师于2010年8月31日编制的估值报告。”这意味着,如果毁约熔盛重工将付出较大的代价。
熔盛重工缘何拖延此次收购呢?
根据要约收购,全柴动力的收购股价为16.62元。本报记者查阅全柴动力股价发现,该股股价可谓跌宕起伏,2011年3月10日股价一度升至21元,此后全柴动力股价一路回跌至14元以下,而2012年6月11日,其收盘价为13.34元,目前的股价要约收购价低近20%。一位投资者向本报记者分析:“按照现在的股价,熔盛重工从二级市场购买的代价更低。
6月11日,熔盛重工回应本报记者采访称:“按照港交所的规定,公司不可以单独接受媒体采访,一切以公告为准”。安徽省全椒县人民政府办公室人员也就此事拒绝了记者的采访。
“收购牵涉到被收购资产等情况,是否收购较为复杂。”上海一位券商投行人士分析,这样的收购还要考虑很多因素,比如政府的利益,双方价格的心理博弈等等。
上述券商人士进一步分析表示,按照上证所上市条件,4亿股以下的上市公司社会公众股持股比例要超过25%,否则将终止上市,“按照6月11日全柴动力股价为13.34元,如果按照要约收购的价格16.62元,所有的流通股投资者都可能抛售,极有可能导致全柴动力流通股低于25%,可能导致全柴动力不符合上市条件。
“熔盛重工现在处于两难境地,如果按照现在的收购价格,可能导致熔盛重工买到的上市全柴动力壳资源,变得没有任何用处。”全柴动力一位股东向本报记者表示,而最好的方式是,熔盛重工能够注入新的资产,让投资者继续买全柴动力,将股价刺激高过16.62元,收购才不至于致全柴动力退市。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与凤凰网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
湖北一男子持刀拒捕捅伤多人被击毙
04/21 07:02
04/21 07:02
04/21 07:02
04/21 06:49
04/21 11:28
频道推荐
商讯
48小时点击排行
-
2052232
1杭州某楼盘一夜每平大降数千元 老业主 -
992987
2杭州某楼盘一夜每平大降数千元 老业主 -
809366
3期《中国经营报》[ -
404290
4外媒关注刘汉涉黑案:由中共高层下令展 -
287058
5山东青岛住户不满强拆挂横幅抗议 -
284796
6实拍“史上最爽职业”的一天(图) -
175136
7媒体称冀文林将石油等系统串成网 最后 -
156453
8养老保险制度如何“更加公平可持续”
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立