这个西站，真是深圳的？

2012年07月26日 08:33
来源：深圳商报

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深圳商报记者秦兴梅实习生翁晓琳

乘客廖先生日前向深圳商报热线反映，位于深圳前海片区的火车西站，候车室只有风扇，闷热难耐，味道令人作呕；临时候车室挡不住风还漏雨，堪比改革开放前的县城火车站。外地来的乘客到了西站，居然不相信到了深圳。针对市民投诉，记者进行了调查。

● 简易铁皮棚下席地候车

记者在售票处看到，这里没有电子版的票务信息，只有贴在墙上的车票目的地和价格。售票处顶上装有七个大风扇，且只能吹到门口。炎热加上买不到票的焦灼，乘客很容易动怒。一名被告知要到深圳北站购票的女士正与工作人员争吵：“火车12点钟就要发车了。我排了40多分钟队，你们现在才跟我说没有票？”

买了票不能直接进候车大厅，那里只容留还有2个小时就要发车的乘客。其他人员只能在候车大厅外广场上搭起的简易铁皮棚下等待。坑坑洼洼的路面上随处可见丢弃的垃圾，几个简易的石凳算是座椅，绝大部分人席地而坐，用报纸呼啦啦地扇着风。在他们耳边飘荡的是蓝牌车、电动车者揽客的吆喝声。

记者买了一张站台票进入候车大厅。这里最让人感叹的是，空气流动全靠两台像螺旋桨一样的巨大风扇和墙边的十几台小风扇。人挤人，少有空余座位，很多人只能站着。地上随处可见饮料瓶、水果皮、瓜子屑、纸巾等各种垃圾。有些乘客随意站着抽烟。靠近厕所的区域飘荡着刺鼻的粪便味。

● 站内脏乱臭站外黑车多

“深圳西站连内地县城的小站都不如。”几乎受访乘客都不吝批评之辞。

王女士带着8岁的孩子和老母亲乘火车回成都。她说，深圳西站厕所太脏，冲水龙头坏了很多也没人修;地上垃圾太多，垃圾桶上苍蝇飞舞。

蹲在过道上吃泡面的郭先生要去阜阳。他说，深圳西站“硬件设施太差”，连吃饭的地方都没有。来自青岛的王先生说：“35℃的天气，候车室没有空调。”王先生擦了一把汗，说自己已热得讲不下去了。

“交通不便”也饱受乘客诟病。从光明来的张先生转了3趟车才到达深圳西站，罗湖的龚小姐到此也转了两次车。记者数了数，深圳西站的公交车只有36、229、58、234、B623、B682等路，目的地是南头检查站、梅林关口、西丽等地。大量经宝安中心区往福永、沙井或龙岗、龙华的乘客，要么到两公里外的地铁大新站转车，要么只能沦为非法营运者的顾客。不少乘客久等的士不至，只能站在路边跟蓝牌车主讨价还价。

就深圳西站的情况，记者咨询多名工作人员。一名检票员说：“这里以前连两台大风扇都没有，现在好多了。”一名协警说：“深圳西站改造是没可能的，几年前就传要拆。不过也不知道政府的打算，现在始发的火车和乘客越来越多，站台内外越来越拥挤。

唯一对深圳西站的落后状况感到高兴的是小卖部售货员：“没空调，我一天能卖很多扇子、冰水和雪糕。

● 深圳西站何去何从？

什么原因造成深圳西站今天的窘困？记者联系深圳平南铁路有限公司。对方表示，要至少5个工作日才能给予回复。记者搜集到的资料显示，深圳西站遇到的一系列问题或许与其“出身”有关：

1989年，招商局等股东单位开始筹建深圳西站，功能是为西部港区运输货物。1994年，随着第一列客运列车从深圳西站开出，因票价低廉又地处深圳西部，客流量迅增。但深圳西站仅在2003年进行过一次稍大规模的改造，之后始终只是小修小补，多次上报“申请改造”均未获得批准。2009年，深圳西站客运功能未被列入深圳整体交通规划，以致“拆迁说”喧嚣尘上。

对比罗湖火车站80元起价的“和谐号”，深圳西站往广州的火车票只需35元，吸引相当数量的打工一族。不少乘客告诉记者，如果不是其他火车站没有列车班次或车票售罄，他们绝不会选从深圳西站出发。

尽管深圳西站乘车条件如此不堪，但已成为深圳长途客运的重要力量之一。2012年春运，深圳西站到发旅客126.6万人次，其中发送旅客62.3万人次，仅次于深圳火车站。每天开行长途列车23对以上。今年7月1日起至8月31日的“暑运”，深圳西站预计将发送旅客76万人次。

“且不说与现代化的深圳北站相比，就是跟有30多年历史的罗湖深圳火车站相比较，深圳西站的状况和各种配套用‘简陋、落后’等字眼也难以尽述。”不少乘客表示：“不论深圳西站未来是不是被拆，只要还有一趟列车、还有一名乘客，有关部门就应该做好服务保障。这么多年来，西站非但没有拆，人和车反而越来越多，有关部门该抓紧决定西站去留，完善配套设施，提高乘客满意度。