张志熔财富密码：辗转获高层领导发展造船业机密信件(2)

2012年08月10日 06:27
来源：南方周末作者：汪娜

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张志熔四十出头，位列2010年福布斯中国内地第10名，却十分神秘。他生于江苏起家于上海，发迹于地产却得名于造船。 (Gcmt 东方IC /图)

中海油很生气

中海油151亿美元并购尼克森，倘若成功，将是中国企业最大的一桩海外并购案。但内幕交易案会搞砸这桩大交易吗？这也正是中海油高层所担心的。

目前，中海油公司投资者关系部对于媒体关于该起事件的任何采访，均表示“不予置评”

熔盛重工的起家，与中海油并非没有关系。熔盛招股书显示，公司从2007年起为中海油建造3000米深水铺管起重船“海洋石油201”。该船花费四年多才完工下水。

“四年多，中海油和熔盛的合作仅限于这条起重船，张老板也从这条船上赚了不少钱。”一位熟悉该交易的南通航运业人士告诉南方周末记者。

张志熔2012年5月份也曾对香港媒体承认此事，“我们之前给中海油造的一条远洋铺管船，价格是32亿元人民币。仅此一个订单就为集团贡献了超过10亿元的毛利。

熔盛重工与中海油在2010年曾达成战略合作协议，但双方均未披露协议内容。中海油上海分公司一位人士告诉南方周末记者：“这个战略协议只是框架，并没有太多实质内容，而张志熔在熔盛IPO路演时把这个向投资者大肆宣传，也让我们很生气。

熔盛重工2010年度在香港IPO上市时，中海油作为基础投资者，也出资4000万美元认购了熔盛重工股份，这也被认为中海油和熔盛关系密切。但上述中海油人士称：“这并不能说明我们两家关系好，事实上，这笔交易我们亏大了，当时我们是以8.7元的发行价认购的，目前股价一元多，该投资缩水80%多，还不及初始投资零头。

北京一位接近中海油的知情人士告诉南方周末记者，中海油内部目前正在对该交易信息发布的各环节，以及能接触该信息的人员，进行逐一排查。

这位知情人士声称，数位中海油高管都曾去过熔盛公司现场调研，但这几位高管风格谨慎小心，不可能向张志熔泄露并购信息。

此外，媒体报道说，中海油在公布消息前曾向有业务往来的银行发送了一封电子邮件，要求银行为其提供融资建议，并简略地提及收购计划，因此许多市场人士推测张志熔也有可能是从银行方面得到的消息。

尽管此次被调查的内幕交易与中海油无关，但据国外媒体报道，已有多位美国议员开始刁难中海油收购尼克森一事。有分析人士认为，尽管美国SEC的调查与美国议员的反对并不一定有关系，但仍不排除一些美国议员以此内幕交易作为“筹码”，来引发美国国内的反对声音。

可以想见，这次事件让中海油十分恼火。

熔盛公司工程师王兴宇告诉南方周末记者，自2011年向中海油交付首艘远洋铺管船后，中海油暂时未下新订单。

目前，熔盛内部盛传，内幕交易事件已经引发中海油高层震怒，“大家都担心中海油会取消以后的订单”

如果失去中海油大客户，熔盛开拓海洋工程的努力很可能化为泡影。据王兴宇介绍，熔盛造船业现时的毛利率约10%-15%，而海洋工程的毛利率却高达25%，“公司一直在全力推进毛利率更高的海洋工程业务。

目前，熔盛重工方面紧急消除张志熔内幕交易事件的不利影响，并发公告称：不会影响本公司及其子公司的日常业务及运作。

造船造成船东

熔盛2011年报则显示，海洋工程的收入仅有3100万，占全部销售收入的0.2%。目前，主营业务还是造船。

然而，造船业一片低迷。为了卖船，造船企业之间正在低价拼单。