汪潮涌的大体育梦

2013年07月14日 09:13
来源：凤凰财经作者：李磊

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对于酷爱体育的信中利资本创始人汪潮涌来说，体育不仅仅是一种爱好，也是一种赚钱的方式。

继9年前打下美洲杯帆船赛“中国之队”这门楔子后，汪潮涌及其旗下的信中利资本再次在体育文化产业发力。

今年9月15日，由信中利资本、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中央电视台体育频道联合打造的“中国越野拉力赛”将正式启动，信中利资本将正式介入汽车文化产业。“中国越野拉力赛”赛事跨越北京、河北、山西、内蒙、甘肃、青海、新疆等省市自治区，总行程近10,000公里，包含十余个特殊赛段，总长约4000公里。期间会穿越库布齐、塔克拉玛干、巴丹吉林等沙漠地区。

在7月13日参加APEC工商领导人的中国论坛的汪潮涌对凤凰财经表示，他希望能够就此打造中国最具影响力的汽车赛事。“中国有全球最大的汽车制造和消费市场，但是没有我们自己的赛事品牌，F1也好，达喀尔也好都是国外的，我们中国要有自己的赛事品牌。”与此同时，由于体育消费市场的启动，内地体育文化产业方兴未艾。

就在此前的7月11日，内地体育文化产业公司智美集团正式登陆港股，成为中国在这一领域的第一家上市公司，表明国际资本开始认可这一行业的未来发展。汪潮涌正是看到了蕴藏在其中的机会，并与央视体育频道组建中视环球汽车赛事管理有限公司运营“中国越野拉力赛”这一赛事。成立初期信中利为主要出资方，央视以媒体资源入股。

“占有相当大的股份”汪潮涌表示。按照汪潮涌的打算这一赛事公司先打造一个长距离的、类似达喀尔的越野拉力赛，然后再开展像F1一样的俱乐部赛。而F1赛车管理公司正谋求在新加坡上市，其投资方欧洲PE机构CVC据说持股比例超过了8成，一旦IPO完成，将获利丰厚。

对于企业未来是否有上市打算，汪潮涌表示赛事公司不仅仅有一项赛事，可能还有其他区域性的赛事，包括赛事的衍生品等，如果能够达到上市的要求的规模，肯定要考虑推到资本市场上。

汪潮涌同时表示更希望进入有大的产业和群众消费基础的体育项目。

但是目前汪潮涌要实现这一点并不容易，现在进军体育文化产业的风头和PE更多的是投资一些非奥运项目，而奥运和全运会等项目由于政府管制的原因，民间资本很难介入，包括信中利资本也只能在帆船赛和汽车拉力赛上发力。

“比如美国的四大球在中国却没有相应的投资机会，如果有的话我们将来也会很关注。”汪潮涌表示。

目前传闻中的足协将从体育总局中剥离，彻底放权中国足协管理中国足球，实现真正的管办分离的消息，如果能够落实，可能会为汪潮涌们提供更大的机会。（李磊/文）