前10月铁路固定资产投资同比增1% 基建投资增6%

2013年11月13日 16:59
来源：南方周末

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11月12日，施工人员参加云南广通至大理铁路扩能改造工程的祥和隧道建设。 工程概算投资总额为137.98亿元，预计于2017年完工。 （新华社记者 蔺以光/图）

据中国铁路总公司官方网站消息，中国铁路总公司（以下简称铁总）11月12日公布“2013年1-10月全国铁路主要指标完成情况”。数据显示，2013年1~10月，全国铁路完成固定资产投资4292.69亿元，已完成全年任务量的65%。

同时，数据显示，全国铁路前10个月旅客发送量为17.77亿人，同比增长10.8%。而前10个月货运总发送量32.76亿吨，同比增长1.2%。

此前，在2013年年初的全国铁路工作会议上，盛光祖表示，2013年铁路固定资产投资计划为6500亿元，其中基本建设投资5200亿元。其后，8月份，铁总确认全年固定资产投资将追加至6600亿元人民币，其中基本建设投资5300亿元。

而铁总11月12日公布的数据显示，2013年前10月，铁路固定资产投资为4292.69亿元，比上年同期增加41.00亿元，同比增加1.0%；其中，基本建设投资3834.75亿元，比上年同期增加216.49亿元，同比增加6.0%。

这一数据意味着，1~10月，铁总固定资产投资只完成全年计划额度的65%。如果要完成全年计划任务，铁总在十一月及十二月必须保证月均投资额不少于1153.66亿元才可确保今年投资任务的完成，而今年前三季度，铁总月均完成额为429.27亿元。

而铁总也正蓄力于年末加大项目力度。

日前，据《每日经济新闻》报道，11月9日，铁总透露，今年的铁路建设计划作出调整，其中新开工项目由原计划的38个调整为47个，新开工项目投资规模由4160亿元增至4713亿元。

换言之，铁总今年将新增9个铁路项目，新增投资553亿元。

有接近铁总的知情人士表示，2013下半年以来，铁路建设速度加快，这和以往的情况相似，铁路建设要完成全年任务，投资量和投资速度都会不断加码，完成全年投资计划可期。

除了新开工项目，在年内计划建设的铁路项目中，重庆至贵阳铁路、敦煌至格尔木铁路等项目已全面进入建设高潮期。

自成立以来，铁总如何消解高额负债和高速投资压力一直是外界关注的焦点。

此前，据南方周末网报道，铁总2013年一季度审计报告显示，截止2013年3月31日，铁总负债总计2.84万亿元，负债率高达62.31％。如何消解巨债成为业内人士讨论热点。

铁总2013年更频频发行债券。7月22日在中央国债登记结算有限责任公司网站上发布的公告显示，发改委批复同意铁总2013年分期发行中国铁路建设债券1500亿元。

据《第一财经日报》报道，“十二五”规划后3年还要完成铁路建设投资13300亿元，投产新线两万多公里，要实现这个目标，每年铁路投资应该保持在6000亿元左右。

据了解，在第五期债券发行前，尚未到期的铁路建设债券已超过7000亿元，每年需要支付的利息达330亿元。

中投顾问高级研究员申正远表示，虽然铁路投融资改革正在推进，但这不是一蹴而就的。“债务融资模式在短期内还是难以改变，在其他渠道未形成时，这仍然是铁路建设资金来源的主要渠道。”

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