为“美丽首都”增光添彩

2013年12月04日 10:53
来源：人民铁道报

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本报通讯员伍振丰保坤

在中国铁建十八局集团北京地铁7号线13标施工现场，三排两层楼的彩钢板房规则地排列着，工地现场干干净净，材料堆放井然有序，空地上绿草如茵、鲜花绽放，旁边的北京焦化厂工业遗址完好无损。

北京地铁7号线起于北京西站，终至北京焦化厂站，全长约24公里，共设车站22座。中铁十八局集团承建的13标段全长1.28公里，线路穿越原染料厂、焦化厂。标段内设一站二区间，其中焦化厂站为地下二层侧式车站，开挖深度达17.9米，施工难度大、工期紧、科技含量高、环保要求高。

为给 “美丽首都”增光添彩，在项目经理解培为带领下，项目部争创北京市结构工程 “长城杯”，瞄准绿色施工、打造文明安全工地的目标，成立环保领导机构，制订《绿色施工方案》《扬尘治理专项方案》，在施工现场指派两名文明施工、扬尘治理巡查员每天进行现场巡查、监督。在严格执行 “路面必须百分百硬化、出工地车辆必须百分百冲洗车轮、拆除违章必须百分之百洒水压尘”等北京市绿色施工 “五个百分之百”的同时，项目部要求施工人员尽量选用低噪声的机械设备，对表露土用密目网进行覆盖，定时洒水降尘，严防落土污染道路，影响环境，并在施工空地上种植花草。

项目部不仅注重绿色施工，还注重遗产保护。1958年建厂、2008年停产的北京焦化厂作为近现代工业建筑遗址，仍有保留意义，有关部门拟将其建成一座城市工业遗址公园。为了留住厂区周围的烟囱、传送带等遗址，部分工程几乎拖了一年才开工。项目开工之前，施工人员用密目网对被保护的建筑进行了多层覆盖，还搭上了脚手架，在周围隔出一块区域。多重保护之下，这些近现代工业建筑 “安然无恙”。

目前，该集团担负的7号线焦化厂站和焦终、双焦区间主体结构全部完工。项目部被评为北京轨道公司2012年度 “履约优胜单位”，项目经理解培为还荣获北京轨道公司 “优秀项目经理”等荣誉称号。该集团总经理助理兼北京地铁指挥部指挥长童顺军介绍，中铁十八局集团凭良好信誉，在北京地铁领域实现了持续发展。2008年6月以来，他们先后中标北京地铁大兴线、8号、15号、7号、6号、16号线和昌平线等工程，合同额46亿多元。