成都最长在建地铁线路5号线 首台盾构下井(图)

【摘要】 2016年8月18日，成都地铁5号线一、二期工程首台盾构在九道堰站—杜家碾站明挖区间下井。目前，成都地铁5号线一、二期工程有18个车站进行围护桩施工；17个车站进行土方开挖施工，其中6个车站进入主体结构施工。

成都地铁5号线首台盾构下井。成都地铁供图

四川新闻网成都8月18日讯（记者江瑶）2016年8月18日，成都地铁5号线一、二期工程首台盾构在九道堰站—杜家碾站明挖区间下井。5号线一、二期工程北起新都区香城大道，南至双流县回龙路，线路全长49公里，共设车站41座，有16个盾构始发站点，为目前成都地铁一次性开建最长线路。沿途经过一环路延线等中心城区人口密集地，开通后将有效缓解城市的交通拥堵。为贯彻执行成都市委市政府“加速成网”的战略部署，成都地铁公司超前谋划、精心组织、优化工法，全力以赴加速推进项目建设。通过工筹梳理，将原筹划的26台盾构增加至34台，强化关键线路管理，采取针对性措施保证节点目标，确保按期完工。目前，成都地铁5号线一、二期工程有18个车站进行围护桩施工；17个车站进行土方开挖施工，其中6个车站进入主体结构施工。将力争年底完成14个车站封顶，全年确保20台盾构下井。而此台盾构下井标志着成都地铁5号线的施工由车站施工阶段逐步转入盾构施工阶段，进一步推进了5号线的施工进程。本网（平台）所刊载内容之知识产权为四川新闻网传媒（集团）股份有限公司及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可，禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。