10亿美元砸向出行：丰田和丰田章男的紧迫感

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打车业务和共享出行正在渐渐改变着传统的汽车所有制模式，不少企业都将目光转向了出行服务，包括世界上最赚钱的汽车制造商——丰田。

丰田早已涉足打车业务，但这次是其在该领域的最大投资。

近日，东南亚最大的打车服务平台Grab宣布获丰田10亿美元融资。此轮融资将用于Grab进一步扩大的O2O服务范围，包括GrabFood和GrabPay等。

之前，Grab还曾获得滴滴出行和日本软银的投资。丰田的这一笔投资使Grab的市值超过了100亿美元。

Grab成立于2012年，原名为Grab Taxi Holdings Pte Ltd，总部设在新加坡，是东南亚最大的打车业务供应商，被称为“东南亚的滴滴”。今年三月底，它还完成了对Uber东南亚业务的收购。

最近，Grab还计划扩大线上和线下的服务范围，如外卖、电子支付、金融服务等，来进一步深化东南亚地区业务。

根据6月13日公布的合约，一位丰田高管将加入Grab董事会，另外一位丰田团队成员将出任Grab高管。丰田的投资账款将于月底落实。

丰田的一位发言人表示，丰田和Grab将分享和交流自动驾驶技术，但还未决定是否共同研发该技术。目前，丰田正在与Grab讨论具体派哪位高管到Grab的董事会中，也考虑派遣一部分丰田的员工到Grab公司内部。

亚特兰提斯投资研究公司（Atlantis investment Research Corp．）总裁埃德文·默纳（Edwin Merner）说：“这笔投资并不只是为了赚钱，更是为了接触前沿的科技，使丰田将来拥有更广阔的业务空间。如果丰田能积累一些自动驾驶方面的知识，就是值得的。这样的话，这种投资就像是一种研发”。

彭博香港的一位的分析师表示，丰田在Grab董事会中的一个席位几乎保证了Grab会向丰田汽车(135.81, 0.37, 0.27%)购买汽车。对于丰田来说，这笔钱用来购买Grab的股份并不算多，重要的是它能把更多的车卖给一个拥有自动驾驶技术的公司。

去年8月，丰田的一个子公司丰田通商公司（Toyota Tsusho Corp．）也曾投资过Grab，双方共同研发汽车互联技术，具体投资金额未透露。丰田将数据记录仪安装到Grab的出租汽车中，来收集和分析驾驶数据，用以开发新的出行服务。

近年来，汽车制造商与新兴出行公司之间的合作越来越多。

德国汽车制造商戴姆勒和宝马分别推出了共享出行平台Car2Go和DriveNow，两个平台还计划合并与Uber竞争。 

福特曾在2016年收购美国一家共享出行初创公司Chariot。 2017年，福特还与Lyft达成合作，筹划福特自动驾驶汽车的部署。

2016年1月，通用还向Lyft投资了5亿美元，获得了Lyft约9%的股权，同月，通用又收购了旧金山网约车公司Sidecar。

丰田这次的投资金额是通用的两倍，充分显现了丰田总裁丰田章男（Akio Toyoda）想将业务转向出行服务的紧迫感。

随着行业形势的转变，丰田的竞争对手除了固有的传统的汽车制造商外，还有层出不穷的科技公司。

无论是汽车制造商还是科技公司，他们都在走向一个自动驾驶盛行、私人汽车越来越少的时代。传统汽车生产商不得不强化自身的技术优势，来应对Waymo和特斯拉(358.17, 0.45, 0.13%)等新兴公司的威胁。

相比新兴的科技公司，传统车企具有两大优势。第一，造车经验丰富；第二，拥有配套的制造工厂。他们的劣势在于：硅谷和上海的科技公司一样拥有数不清的高级软件工程师，而他们相对欠缺。

尽管如此，相比其他车企，丰田还是拥有很多优势。丰田是世界上最具价值的汽车制造商，市值已达到2210亿美元。同时，该公司在科技界也拥有丰富的“朋友圈”。它与亚马逊(1715.97, -7.89, -0.46%)、苹果(188.84,-1.96, -1.03%)公司等都建立着合作关系。

在出行界，Grab也并非丰田的第一个合作伙伴。今年一月份，丰田还在自动驾驶技术方面与滴滴建立了合作。二月份，丰田还投资了一家东京的出租公司Japan Taxi。

丰田和Grab的合作是否如愿尚未可知。可以确定的是，没有哪种合作关系能百分之百地成功。

比如，通用和Lyft的合作。通用的总裁丹·阿曼（Dan Ammann）最近表示即将退出Lyft的董事会。似乎他们并不像原来预想的那样能成为很好的合作伙伴。之前，丰田和特斯拉的合作也因为文化冲突不欢而散。

相比Uber和滴滴，Grab的影响力还略显不足。Grab仅有6年的历史，市值只有100亿美元，而Uber五月份的估值已经达到了620亿美元，滴滴出行也达到了560亿美元。

但是，Grab还是很有前景，也拥有包括Uber、滴滴、和软银在内的众多支持者。去年三月，Grab买下Uber东南亚的业务后，基本上掌控了整个东南亚的市场。近年来，它的业务走向也一直在上升。

同时，Grab也面临着一个强劲的对手：印度尼西亚的Go-JeK，这家印尼的公司正在努力地拓展打车业务和其他出行服务。