广州车展不“冷”

2018-11-22 01:45:01
来源：每日经济新闻

原标题：广州车展不“冷” □范文清/文在国内车市进入微增长的背景下，很多人担心今年的广州车展可能

原标题：广州车展不“冷”

□范文清/文

在国内车市进入微增长的背景下，很多人担心今年的广州车展可能会遭到“冷遇”。从数据上看，这种担心有一定根据。

公开资料显示，本届广州车展共有全球首发车48辆，展车总数为1085台，与去年相比基本持平。去年，广州车展展车数量为1081台，其中全球首发车47辆。从媒体日当天的人流量来看，本届广州车展似乎在人气上确实不如以往。

但车企并不这么认为。“不少人推测传统车展在随车市降温，但从我接触到的行业信息来看，车企对广州车展依然重视，希望借此展会为明年预售开个好头。”一位不愿透露姓名的车企高管说。

在广州车展开幕当天，笔者也发现车企对广州车展的热情依然高涨，有新车的品牌在高调亮相，没有新车的企业也在车展刷存在感。而之所以有人感觉人气下降，是因为不同品牌的展台所受欢迎度冷热不均，有的门可罗雀，有的水泄不通。中国车市消费正在回归理性，由此可见一斑。

事实上，车企高管们在被问及如何看待车市下滑这一问题时，问答得也相当乐观，他们说，从中长期来看，中国车市依然会稳健增长，现在的波动只是回归理性增长前的阵痛。

普华永道思略特与每日经济新闻联合首发的《2018~2019中国汽车市场回顾及展望报告》显示，虽然中国整体消费增速放缓使得2019年我国汽车销售缺乏足够动力，但积极因素仍在，比如三四线楼市去库存完成，房价将会趋缓；双积分政策将有力促进新能源汽车销售，成为下一赛道主要增长点；互联网车贷等行业发展有利于减少购车限制，促进汽车销售。

除此之外，今年下半年合资品牌SUV与中高价SUV销量上涨明显，也说明我国汽车消费需求正呈现高端化趋势。在此情况下，2019年SUV市场份额会继续增长，但增速会放缓；轿车市场与SUV市场将迎来结构性变革，自主品牌的内部分化将进一步加剧；车企与互联网公司之间的跨界合作将更加频繁，整个汽车行业会在新格局下朝更成熟的方向发展。

在此过程中，之前的急功近利者、浑水摸鱼者、不思进取者、改革无方者都会被淘汰，唯有坚持创新、与时俱进、不变初心者才会与大势共行。所以在本届广州车展中，我们看到虽然当前中国车市的增速在持续放缓，但不少车企应对市场变化的定力却在增长。

熬过黑夜将迎来光明。广州车展第二天，销售人员鸡血般的“誓言”回荡在展馆，一扫媒体日当天的冷清。蜂拥而至的看车人群，仿佛在告诉车企：潜在的消费者一直都在，关键是如何能俘获他们的心。