近期商品市场涨势强劲，加上流动性充裕，航运市场也出现了强劲上涨。波罗的海干散货运指数(BDI)自去年12月4日触底666点以来，6月3日上涨到了4291点，连续上涨了7个月，涨幅达到544%。受此提振，当前投资者做多航运股的热情上升。 [网友评论]
随着美国经济逐步恢复及消费信心指数的回暖，国际大宗商品期货价格有望再次走高，运输需求的增长有利于航运业的回升。 全文>>
中金公司指出，今年以来，城镇固定资产投资累计同比增速达到30.50%，中国固定资产投资拉动的终端需求十分强劲 全文>>
今年前4月全国累计进口铁矿石1.88亿吨，同比增22.9%；4月份进口量再创新高，达到5700万吨，环比增9.5%，同比增33% 全文>>
分析人士指出，铁矿石现货和合同预期价格之间存在价差，国内贸易商疯狂进口套利是推动近期BDI大涨的主要原因。 全文>>
国内煤价相对偏高是煤炭净进口扩大的主要原因。5月18日秦皇岛山西优混平仓价为585元，而与澳洲BJ现货价相差达153元。 全文>>
08年10月来，中国粮食进口量开始放大，今年3月达474.5万吨，同比增77%，环比增21.4%。而出口同比增速连续17个月下降。 全文>>
今年一季度我国大豆进口量累计进口1015万吨，与去年同期相比增长30.4%。大豆进口快速增长占了粮食进口八成。 全文>>
国信证券唐建华表示，预计BDI在6月底前能够维持上升。[详情]
资源类大宗货物价格上涨将继续，BDI上升趋势不变。[详情]
目前现货铁矿石还有每吨10美元的套利空间，中国贸易商的囤积还会推升BDI。[详情]
只要中国尚未接受力拓与新日铁达成的长期协议价格，BDI就会维持短期强势。[详情]
从此轮上涨船型结构和背后需求看，BDI将在6月调整。[详情]
在2008年饱受宏观经济影响的航运股，在BDI指数5月出现飙涨之时，却并未借BDI指数“东风”而顺势上涨，反而表现出了滞涨的情绪。如中国远洋的股价在5月份仅有6.2%的累计涨幅，长航油运也仅仅只有5.39%的累计涨幅。而就在A股市场中航运股反应平平时，H股市场中的同类个股却表现出了异常热情的态度。据统计，在5月的行情中，中国远洋和中海发展的H股反弹幅度远远高于上述两股的A股涨幅。 【详细】
中国远洋（HK01919）
中海发展（HK01138）
调查
中国远洋（HK01919）
