力拓与必和必拓联营施压谈判

  力拓与必和必拓达成协议合并双方主要的澳洲业务，建立各自持股50%的合资企业。力拓与必和必拓的结盟，将对全球铁矿石市场以及澳洲矿业巨擘与中国间的关系产生深远影响。[详细]

  澳大利亚媒体报道称，必和必拓正与中国一家大型钢厂就采用基于指数的铁矿石定价体系进行商谈。且目前已有数家中国民营钢铁厂在指数定价的基础上，与必和必拓签署了供应协议。[详细]

  低价倾销不是三大矿山的最大利益，量价齐升才是得胜之道。力拓、必和必拓开始收缩对中国市场的现货供应，同时全力暴炒海运费，两大措施一起用力，抬高中国现货价。[详细]

  拉高海运费，放大淡水河谷海运距离长的劣势。截至6月2日的15个交易日内，巴西至中国的海运费涨幅高达一倍多，而巴西、澳洲至中国的海运费价差从10美元/吨被拉大至25美元/吨。[详细]

中铝遭遗弃 中方痛失大筹码

  两拓深度合作将使垄断的角色进一步巩固，其谈判能力将增强，中国企业正在进行的以及未来的铁矿石谈判将越发困难。40%的预期降幅非常困难，而且时间拖得越久，预期越难实现。[详细]

  国际钢协秘书长IanChristmas说，目前国际钢协看不到“两拓”合作有任何符合公众利益之处，这一结盟不应获得通过。国际钢协已经准备好提供所有必需数据，以协助相关竞争监管机构审查。[详细]

  罗冰生的硬气有着数字做支撑。数据显示，中国去年进口铁矿石占全球海运铁矿石的比重达到52%，市场地位远远优于日韩。此外，罗冰生着重强调，今年全球的铁矿石供给过剩，预计达到2亿-3亿吨。[详细]

  根据中钢协的5月中旬报告，粗钢日产水平达到147.8万吨，仅比2月份的日产量151万吨低。业内预计5月下旬粗钢日均产量仍将维持147万-148万吨水平，这样今年的粗钢产量将达到5.39亿吨。[详细]

优势分析

  2008年中国共进口4．4366亿吨铁矿石，占全球海运铁矿石比重约为52％；而日本进口占比重约12．3％；韩国进口占比重约为6％。[详细]

  中国每月仅需进口铁矿石3000万吨。有1亿吨的库存，即使不进口，也能维持钢铁企业三个月左右的生产。[详细]

  2008年中国的铁矿石原矿产量达到82401．11万吨，同比增长20．7％。中国的国产矿自给率多年来保持在50％左右的水平。[详细]

  目前中国每年进口的铁矿石中有8000万吨属权益矿，自2009年2月起，中国的钢铁企业、贸易企业等加大了对海外权益矿的投资力度。[详细]

劣势分析

  力拓与必和必拓发表联合声明，指必和必拓将向力拓支付58亿美元，购买合资公司股权，预计协同效应价值超过100亿美元。而合资公司将覆盖西澳洲所有铁矿石资产，预计公司将于明年中成立。力拓和必和必拓两家公司控制了澳洲绝大部分铁矿石资源，他们的合并将进一步增强资源的集中度，这样也就更有利于控制市场价格。[详细]

  全球第四大钢铁企业、韩国浦项制铁宣布接受日本与澳洲达成的2009年度国际铁矿石合同价格，也就是说，主要进口铁矿石品种的新价格仅获得33%降幅。浦项制铁在公告中称，已经接受力拓提供的铁矿粉降价33%，每吨58.2美元；而块铁矿降价44%，每吨68.88美元。日韩先后与矿业巨头达成协议，给中国正在进行的谈判带来了更大的压力。从日本与力拓达成协议后，中国钢铁工业协会就一直保持了沉默。[详细]