路面尚施工 车辆已通行(连续报道)

2013年10月14日 03:12
来源：人民日报

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《 人民日报 》（ 2013年10月14日 12 版）

车辆在土筑路基路面上通行。

河南淮滨回应——

群众已经通行

年底硬化通车

本报郑州10月13日电 （记者王汉超）日前，有媒体批评分属河南、安徽的两个贫困县，斥资千万建起的大桥——方集洪河大桥7年未通，“摆渡依旧是居民们的唯一选择”。该桥是否依然空置？记者调查发现，虽然路面还在施工，但是已经有车辆通行。

关于这座桥，本报2012年8月14日、12月31日分别刊登《修好的大桥为啥用不上》、《河南淮滨县6年“烂尾桥”获拨款“先解决桥头落地问题”》两篇报道进行跟踪，推动解决。

13日下午，还未到该桥，记者遇到从洪河北岸的安徽买化肥回来的淮滨县赵湾村村民黄玉贵。询问得知，“记得是割麦时候通了车，现在拉沙车都从桥上过，早没人乘摆渡船了。”

前行不远，见到了当年的“烂尾桥”，农用车、小车等往来不绝。路基已连接了桥身，路面没有硬化，车来车往尘土飞扬。路边还立着一块发车牌子，可去往上海、南京、无锡等地。“桥仍断头，摆渡是唯一选择”说法并不准确。那么，什么时候这座桥能完全通车？

记者就此问题采访了淮滨县交通局局长丁伟。他表示媒体持续关注，让当地丝毫不敢懈怠：“去年舆论监督稿登报，县里就紧锣密鼓开始赶工。”丁局长介绍，他今年2月调任淮滨县交通局，大桥连接工程在去年9月26日已经启动。

该桥之所以“断头”，主要涉及与相邻公路连接问题。去年底，县财政预支200万元用于前期工程建设。2013年5月18日，信阳市转发省发改委投资计划，该路段作为2013年第一批集中连片特困地区农村公路立项，“按高标准”进行建设。

丁伟介绍，目前，路基工程早已完工，还有6座小桥在建。路基便道上，群众已通行，1个半月后实现路桥全通，年底前路面硬化通车不成问题。

安徽阜南回应——

土路基已通行 尚未完全通车

本报合肥10月13日电 （记者叶琦）记者从安徽省阜南县交通局了解到，方集洪河大桥已有人有车通行，车辆通过的话要绕行一段，尚未完全通车。

相关负责人表示，大桥尚未完全通车的原因在于河南淮滨桥头接线工程尚未完工。目前，淮滨县境内17公里接线工程，现已完成路基工作量的90%，路面工程正在组织招标，大桥两端桥头处路基填筑已基本完成，并已实现土路基通行。

据介绍，淮滨端桥头接线属新筑高填土路基，尚不稳定，另一方面，淮滨土地征用、房屋拆迁仍有一定阻力，对工程施工造成不利影响。目前，淮滨县已落实土地征用及拆迁安置费用，现正在赔付中。

据了解，2003年方集洪河大桥建设之初，安徽省阜南县政府与河南省淮滨县政府协商，签订了《方集洪河大桥建设协议》，协议上约定，阜南县政府为业主单位，负责筹集大桥建设资金；两县人民政府各自负责其区域内的征地拆迁、接线道路建设。

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