福州地铁5、6号线建设提前 加快供水一户一表改造

【摘要】 昨日，福州市人大常委会会议分组审议《福州市城市总体规划（2011~2020年）修改方案（草案）》和市人大常委会执法检查组关于《福州市城市供水管理办法》执法检查情况的报告、关于《福州市历史文化名城保护条例》执法检查情况的报告。

昨日，福州市人大常委会会议分组审议《福州市城市总体规划（2011~2020年）修改方案（草案）》和市人大常委会执法检查组关于《福州市城市供水管理办法》执法检查情况的报告、关于《福州市历史文化名城保护条例》执法检查情况的报告。按照福州市城市总体规划修改方案，地铁5、6号线将由远景的2020年后实施提前至2020年前实施。2020年前建设轨道交通151.36公里以上福州市城市总体规划修改是基于重大交通基础设施项目的实施，且主要是对轨道交通线网规划在建设时序上予以调整，即把5、6号线由远景的2020年后实施提前至2020年前。按照修改方案，规划期内，我市将规划建设1号线、2号线、4号线（一期）、5号线（一期）、6号线五条线路，总长度151.36公里以上。中心城区规划控制轨道交通场站用地，包括清凉山、洪塘、金山、樟岚等停车场和下院、福峡路、樟岚等车辆段及新店综合基地，总用地规模199公顷。鼓励在轨道交通场站上进行上盖开发。加快推进供水一户一表改造工程《福州市城市供水管理办法》执法检查发现，县（市、区）老旧小区一户一表改造存在资金缺口较大、资金分摊不明确、配套政策不完善、用户自愿申请比例不高等问题，剩余一户一表改造工程推进较为困难。目前四城区已完成改造约21.7万户，但截至今年5月仍有约9.2万户还未完成改造。部分县（市）一户一表改造工作进展不容乐观，特别是城中村、集资建房和城乡接合部居民的一户一表改造工作进度滞后，相当比例县（市）供水企业尚未实现向最终用户收费。执法检查组建议，各级政府要创新工作方法，协调各方资源投入，加快推动一户一表改造步伐；要明确改造时间表，确保城市供水向最终用户收费、相关主体依法承担二次供水维护责任等工作得到落实，避免群众用水不合理支出。进一步探索历史文化名城保护利用模式《福州市历史文化名城保护条例》执法检查报告指出，历史文化名城保护利用模式有待进一步探索，要通过差异化开发利用，使历史文化街区、风貌区、名镇名村等得到更好的保护利用。“目前基本以具体项目带动保护、就地平衡成本的开发模式为主，带有较多的商业开发性质，造成‘功能定位区分不明显、商业形态趋同、文化特色不突出’的现象难以避免。”执法检查组建议，对历史文化街区，要最大限度保护原有历史环境和风貌特色；对历史文化名镇名村，要采取“小规模、渐进式、微循环”的保护整治模式，防止拆真建假、拆旧建新等破坏行为。