西直门：昔日古城楼

【摘要】 西直门元代时称和义门，明代初重建。城楼面阔五间，通宽32米；进深三间，楼连台高32.75米；重檐、歇山、山崖为筒瓦绿琉璃剪边瓦顶。西直门是明、清两代时由北京通往西部山区的门户，也是专走水车的城门。

西直门站是地铁2号线起始站。因靠近西直门遗址而得名。

西直门元代时称和义门，明代初重建。西直门和东直门取“民兴教化，东至东海，西至西陲”的含意。由城楼、箭楼、瓮城组成。城楼与箭楼均为三檐两层。城楼面阔五间，通宽32米；进深三间，楼连台高32.75米；重檐、歇山、山崖为筒瓦绿琉璃剪边瓦顶。箭楼面宽七间，通宽35米，进深三间，进深27.8米。翁城呈正方形，四角皆为直角，东西62米，南北68米。西直门是明、清两代时由北京通往西部山区的门户，也是专走水车的城门。因为当时皇帝专饮玉泉山的泉水，所以城门洞顶上刻有水波纹。上世纪六十年代末，西直门由当时的基建工程部队拆除。在拆除箭楼时，发现元代箭楼被包于明代箭楼之内，此发现成为当时我国考古重大发现成果。上世纪八十年代初在此修建城市立交桥，该桥是我国第一座三层快慢车分行环岛完全互通式立交桥。按当时的车流量和立交桥通行能力预计，这座桥应该可以满足2020年以前的需要。但北京的车辆总数增长迅猛，西直门立交桥仅在建成20年后，就已经成为交通瓶颈。1999年3月11日，这座立交桥采用非爆破方式拆除。同年，一座设计更加现代、造型更优美的大型立交桥重新出现在桥的旧址上。图中所绘为1951年时的西直门城楼、箭楼和瓮城。（参考《北京的城楼与牌楼结构考察》）赵新义 文并画