南宁市区电动车已突破160万辆 试行"蓄水式放行"

【摘要】 为了提高电动车和机动车的路口通行效率，日前，南宁交警部门在长湖厢竹路口首次推行“非机动车蓄水式放行”交通管控试验。市民林先生告诉记者，每天交通高峰期时，通过长湖厢竹路口的电动车非常多，原有的几个非机动车道根本停不下几辆电动车。

路口“蓄水式放行”试点示意图

记者调查南宁不少路口电驴通过“难”南宁电动车的数量越来越多，面对异军突起的电动车一族，南宁一些路口改造远远跟不上电动车增长速度。据交警部门统计，在交通高峰期时，南宁不少路口1个小时内就有上万辆电动车通过。如何改善这些路口的交通组织，让电动车快速又有序地通过，是亟待解决的一个难题。“每次在路口等待通过时，非机动车道上停满了电动车，挺让人抓狂的。”这是南宁不少市民的切身感受。8月2日上午，记者来到邕武立交桥下，此时正是交通高峰期，桥下多个方向的非机动车道上都挤满了电动车。由于非机动车道比较狭小，部分电动车手干脆越过停车线，停到了斑马线上，行人过马路时只能绕开这些电动车；有些电动车则干脆停在人行道上。记者发现，由于该路口的非机动车道太窄了，绿灯亮起时，许多等候通行的电动车根本没法迅速及时通过路口，有些电动车刚走到路中央，红灯就亮了，他们只能跟其他方向驶来的机动车混行，严重影响该路口的通行效率。在北湖秀厢大道路口、友爱秀厢大道等处，依然存在同样的问题。