探秘人民币制作全过程：从“白纸”到钞票耗时1个月

【摘要】 人民币竟是棉花造，在印钞工人眼中，这里的钞票并不是“钱”，仅仅是“产品”　　6月20日清晨，成都温江，成都印钞有限公司的大门慢慢打开，运钞车队缓缓驶出，驶入滚滚车流，开向喧嚣都市。

一名工人对成版的“产品”进行仔细检查。

样张比对，检查缺印、错印、倒印等等。

人民币检封工序，一张报纸大小的钞票纸裁剪成35小张。

质检程序，“白纸”基本变为人民币。

钞票纸主要成分来自棉花

在钞纸车间，一位工作人员拿出一大张钞票纸，轻轻抖动，发出清脆响声，完全不同于一般白纸抖动时的声音。据了解，这是因为人民币的特殊性从钞票纸的源头就和普通纸张大不一样。普通纸的主要成分是木质和草质纤维，而印钞纸的主要成分是棉纤维或亚麻纤维。该名工作人员告诉记者，从棉花到印钞纸大致需要打浆及造纸两个过程。

“每张钞票上都有一个水印图案，迎光透视时，可以清晰看到有明暗纹理的图形、人像或文字。”工作人员说，水印不是后期加上去的，在造纸过程中便形成。并非在纸表面，水印是“夹”在纸中的。

制作精密厂房内温度湿度要求高

印钞是一个精密的生产过程。据了解，印刷车间内的气温必须保持恒定的工艺温度范围内，因为一旦温度过高或过低，纸张会发生形变，使印刷图像的位置偏移。

在人民币生产的全过程中，可以发现在每个机台、每个工序都应用了在线、离线质量检测设备，全过程对产品质量进行监控。凹印工房里，工人小李拿着放大镜，将凹印机里吐出的产品与手里的样张认真比对。他要检查的内容很多，是否有缺陷、瑕疵等等。小李告诉记者，“为确保万无一失，还会坚持人工抽查。”

精密不仅体现在质量上，作为目前我国计划性最强的行业之一，印钞厂的生产数量要完全按照央行指令计划进行，以满足发行需要为宗旨。

　改变

走出大山这个公司曾在深山老林“潜伏”28年

中午12点，安静的成钞公司开始喧闹，身着工装的职工从各个工房鱼贯而出，他们要等待红绿灯，去工厂对面的食堂用餐。工作区和生活区的绝对分离，是印钞企业一直以来的传统。

事实上，成钞公司的前身是国营东河印制公司，今年是成钞公司搬到成都的第23年，之前28年，它一直静默“潜伏”在旺苍县的丛林深处，那里距成都市450公里，距离宝成路干线为67公里，分厂与分厂之间最远距离为33公里。在老印钞人的记忆中，彼时每个月，东河公司会统一发车，送职工到最近的镇上采购生活用品。

“1993年，为了寻求新发展，我们走出大山深处。”在老员工王先生的记忆中，那是一场庞大的搬迁，整整三个月，在跨越崇山峻岭的运输线上，几乎每天四五十辆甚至上百辆运输车组成的庞大车队，一批批押运物资、设备及家具。

“公司各分厂的保密资料、档案、主业产品都是武装押运。”王先生说，押运中，部分贵金属、原版和印钞产品，是由四川省公安厅直接跨市县指挥，出动了38辆产品车及押运护卫车。

“保密和安全，始终是我们印钞行业的绝对红线。”

高自动化曾经有500位专职“验钞员”

钞票出厂的最后一道工序是检封，质检工人要在灯光下检验每一张人民币的质量，比如：号码有没有印错，颜色是否均匀，票面是否平整干净……

走在宽大明亮的检封车间走廊，老员工王先生告诉记者，这里曾经是人数最多的厂房，在这里，一台台流水线机器负责将每一张报纸大小的钞票纸裁剪成小张，再进行捆扎与封装，“那时候有500多位专职‘验钞员’，从一楼到四楼都是检封车间。”

这些年来，随着印钞生产各环节的高度自动化，现在检封车间员工缩减了一半。走进车间大厅，完成印刷的钞票正在被裁切、检查、封装，这一系列的流程完全实现自动化生产。但另一边，还有一些要进行人工抽查。车间内，一个个质检女工的手里和桌上是一沓沓新版百元人民币。明亮的灯光水银般地倾泻着，他们快速的翻看着手中的人民币。

为防止工作疲劳，工人们会互相轮岗。小霞在检封车间已经工作了十年，她告诉记者，在她们眼中，这并不是“钱”，仅仅是“产品”。