解放军舟桥旅半小时架起一座横跨长江大桥(图)

【摘要】 方远超摄　　8月29日8时，长江某水域，一场渡江工程保障实兵演习即将展开。看着晴空下无声流淌的江水，中部战区陆军某舟桥旅十一连连长丁兆一面色凝重。数十台身披迷彩的军用车辆，轰鸣着驶上浮桥，跨越长江天堑，直奔对岸……

8月29日，中部战区陆军某舟桥旅在长江主航道摆兵布阵——惊心动魄，千米钢铁浮桥横跨长江■方洪刚　苏俊杰　记者　周　远

钢铁浮桥横跨长江。方远超摄

8月29日8时，长江某水域，一场渡江工程保障实兵演习即将展开。看着晴空下无声流淌的江水，中部战区陆军某舟桥旅十一连连长丁兆一面色凝重。当天凌晨1时，他还忙着相关准备，睡眠不足4小时就早早起床。作为一支舟桥部队，几乎年年组织架设浮桥演习，为何这次演习让官兵如临大敌？记者深入该旅一探究竟。如临大敌，是因为先例已远：由于协调难度大，该旅上一次架通长江主航道演习是在1983年，旅里官兵早已换了好几茬；如临大敌，还因为情况复杂：该旅既有上世纪列装的老装备，也有去年刚配发的新装备，而且演习水域水文情况复杂。“作业开始！”9时25分，旅长曾从华一声令下，官兵迅速奔向各自战位，一节节门桥在门桥长指挥下，直指预定渡场。丁兆一组织全连官兵操纵已经组装好的锚定门桥，绕过一处浅滩，快速向渡场驶去。门桥上的官兵小心翼翼，一边观察江水，一边调整门桥角度、航速，准确到达渡场。岸上官兵立即登上门桥，将6根缆绳用力系在事先备好的水泥桩上。锚定后，原本随着江水摆动的门桥，变得十分稳定。此时，长江对面的锚定门桥也架设完毕。丁兆一拿着专业仪器看了又看，生怕没有对准对岸门桥：“锚定门桥偏1厘米，中间的浮桥可能要错好几米！”锚定门桥架设难，中间的门桥连接也不易。长江中心，江水流速接近装备性能极限。一节门桥长十几米、重几十吨，在湍急的江水中将这样的庞然大物合成一体，犹如在颠簸的汽车上穿针引线一样难。官兵根据水流速度、江底土质等，有的用船牵引，有的在前方抛锚，将门桥稳稳连接起来。很快，两边的桥段连接好，可中间还留着2米多的空隙。该旅领导告诉记者，消除这个空隙是整个架设过程中最难、也最关键的一个步骤。以往用第一代装备架桥时，由于其只能前后移动，所以需要动用牵引车消除空隙，用时长达十几分钟。“如今再也不用牵引车了！”该旅特意将新装备放在浮桥头部和尾部，利用其侧向动力推动桥段靠拢，仅用时3分钟，两边桥段就正式合龙，一座全长1150米的钢铁浮桥横跨长江。官兵还没来得及欢呼庆祝，又发现了新情况：河道上游发现不明漂浮物！“如果是失去动力的大型船只，处置稍有不当就会撞上浮桥，后果不堪设想！”大家顿时紧张起来。记者了解到，舟桥官兵架设浮桥，犹如在刀尖上跳舞，什么险情都可能发生。每个连队都配有几把大斧头，官兵称之为“太平斧”，名字很好听，其实是在“不太平”的情况下使用的：必要时，用斧头砍断缆绳，以最快速度解除浮桥。10时06分，不明漂浮物被成功处置，官兵悬着的心终于平静下来。数十台身披迷彩的军用车辆，轰鸣着驶上浮桥，跨越长江天堑，直奔对岸……