中利集团收购比克动力提速 4个月3度增持拿下8.29%股权

原标题：中利集团收购比克动力提速 4个月3度增持拿下8.29%股权

本报记者 于玉金 北京报道

4个月3次增持，中利集团（002309.SZ）似乎“吃了秤砣铁了心”要拿下比克动力。

5月4日晚间，中利集团发布公告，拟以自筹资金3.5亿元收购西藏浩泽商贸有限公司（以下简称“西藏浩泽”）持有的比克动力3.41%的股权。中利集团持有的比克动力的股权由4.88%增至8.29%。

在此之前的2月8日、4月4日，中利集团曾先后发布公告称，将拟自有及自筹资金3亿元或以自筹资金2亿元，分别直接增资、收购西藏浩泽持有的比克动力2.93%、1.95%的股权，此密集的增资计划显示了中利集团势要拿下比克动力的决心。

而中利集团也并未隐藏对比克动力的野心，2月24日，中利集团发布公告称，拟以发行股份及支付现金方式向包括比克电池、西藏浩泽商贸有限公司等交易对手收购所持的持有的比克动力股权。“鉴于最终标的公司资产范围有待确定，初步预计交易作价或达到100亿元。”中利集团公告称。

对于该项收购进程，记者数次拨打中利集团董秘办及相关负责人电话均未接通。有行业分析师在接受《华夏时报》记者采访时表示，中利集团是一家多元化发展的公司，要收购发展较好的比克动力在情理之中，目前3次增持比克动力锁定股份也是收购中利集团提速的体现。

据了解，中利集团成立于1988年，前身为常熟市唐市电缆厂，公司拥有电缆、光缆、光伏电站三大全产业链业务板块。作为标的公司，比克动力成立于2001年，为国内第一家登陆美国纳斯达克交易市场的锂电池企业。据官网显示，比克动力现已发展成为集锂离子电池、电动汽车、电池回收三大核心业务为一体的国际领先的新能源企业。

与此同时，早于2006年，比克动力建设并完成了全自动化18650型圆柱电池产线的全线投产。多年的生产和销售积累，使深圳比克获得众泰、奇瑞、华晨宝马、吉利、一汽、宇通等国内外知名汽车厂商的肯定。据第三方机构真锂研究的数据显示，2017年比克锂电池装机1.5GWh，国内占比4.34%，排名第五，仅次于宁德时代、比亚迪、沃特玛及国轩高科。

在业内看来，此次中利集团收购比克动力，是出于对新能源汽车火爆带动包括电池企业在内的产业链发展的看好。

随着国家对新能源汽车产业扶持力度的进一步加强，比克动力的动力电池业务正蓬勃发展。据2017年比克动力15周年庆典上披露的“未来五年发展战略”，未来全球锂电市场前景良好，仍将保持较大增速，2020年市场总需求量或将达到244GWh，而中国市场的份额有望达65%以上。比克动力到2020年占率发展目标为进入中国锂电池企业综合实力前三名。同时，比克动力提出与市场相适应的扩张计划，到2020年完成15GWh产能的部署。

对于再次收购比克动力股权，中利集团表示，有利于公司扩大对比克动力的影响力，深入布局新能源动力电池行业，是实现公司长期布局新能源行业发展战略的必要行为，符合公司和全体股东的利益。

4月25日晚间，中利集团发布一季度业绩报告称，归母净利润为2185.96万元，上年同期亏损2.51亿元；营业收入为32.44亿元，较上年同期增11.13%。中利集团2017年营业总收入近113亿元，同比增长66.93%，净利润达3.07亿元，同比增长313.38%，公司多项业务保持良好发展，其中，光伏扶贫电站业务快速推进，2017年成效显著，是中利集团重要业绩来源。

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰

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