引入宝钢甚至转让控制权 南京云海金属能翻身吗?

10月23日，南京云海特种金属股份有限公司（以下简称“云海金属”）发布公告称，拟筹划引进宝钢金属有限公司（以下简称“宝钢金属”）为公司战略股东，甚至可能转让公司控制权。新华日报财经了解到，两家公司的产品都大量应用在汽车制造领域，云海金属主打未来汽车轻量化愈发依赖的镁合金，宝钢金属仍以传统的钢铁为主。此事件的影响立竿见影，今日云海金属开盘即一字板涨停。

半年利润不及拆迁补贴，董事长尚有亿股质押

云海金属成立于1993年，主要产品为镁合金、铝合金和金属锶等，主要应用于3C行业和汽车行业。公司于2007年11月在深交所上市，在江苏、山西、广东、湖北、浙江、安徽及内蒙古等地设有16个子公司。

公告中云海金属表示，引进宝钢金属为战略股东是为了加快公司战略布局，推进轻合金应用，推动行业发展。此举可以结合双方产业及金融资本领域的综合优势，促进公司发展。

云海金属实际控制人、董事长梅小明拟以协议转让方式将其持有的部分股份转让给宝钢金属，并将部分表决权委托给宝钢金属。令人关注的是，云海金属还称，本次交易完成后，可能涉及公司控制权发生变化。

根据2018年半年报，因为镁价涨幅较大且高于原材料涨幅，和收到政府拆迁补贴等原因，云海金属业绩增长。公司上半年实现营业收入24.42亿元，归属于母公司的净利润1.45亿元，两数据均好于去年同期。

不过，政府补贴明显扮靓了这份成绩。云海金属的苏州子公司与苏州工业园区签订企业用地回购补偿协议书，共获得1.71亿元补贴，这已然超过归母净利润。

另外，董事长梅小明尚有大量股份处于质押状态。9月底的公告显示，梅小明在9月底解押了1040万股，但目前仍有1.27亿股仍处于质押之中，占他所持公司股份的61.15%。

镁合金需求预计走高，合作将利于市场布局

据了解，云海金属是镁合金的龙头企业，镁合金产销量规模始终保持行业第一。目前公司镁合金产能17万吨，而全球镁合金产品用量约30多万吨，公司销量占全球30%以上。

镁铝合金有望得到更大规模的应用。当前汽车制造持续推进轻量化，而镁合金比铝合金更轻、部分性能更好。招商证券研报认为，目前镁合金市场规模约40万吨，其中约70%用于汽车。未来汽车3C和军工领域的用镁需求将爆发，预计2025年将达100万吨。

宝钢金属和宝钢股份则为集团兄弟公司，是宝武集团多元业务旗舰子公司之一。公开资料显示，2007年底宝钢集团整合产业公司、钢制品事业部、汽贸和线材制品等业务，组建成立宝钢金属。

这桩交易在之前几天就有痕迹可寻。据相关媒体报道，10月18日第四届宝钢汽车板EVI论坛上，宝钢股份董事长戴志浩在间隙透露：“我们在汽车这个平台上，有责任推动技术进步，没有的,我们要去投，会适时进入镁铝行业板块，不久就会宣布新的动作。”

光大证券认为，宝钢股份冷轧汽车板在高端市场保持领先地位，市占率超50%，汽车用钢板已通过通用、福特等大型汽车厂的QS9000认证标准。而近年，云海金属一直在布局镁合金零部件应用市场，如合资投资建设100万只汽车镁轮毂生产加工项目、在印度投资建设年产100万件压铸件及配套镁合金回收项目等。但是，单靠自己一家企业，推广难度较大。因此他们认为，宝钢金属的入股，将加快云海金属未来汽车用镁零部件的开发进度，以及有利下游客户的拓宽。

记者：武超

编辑：甘欣宇