东星航空紧急被停飞 内部将原因指向中航

2009年03月17日 00:00
来源：21世纪经济报道

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在宣布与中航集团的谈判破裂后，东星航空被武汉市申请停飞

本报记者 覃羿彬广州报道

“我现在也不知道怎么办才好，还要安抚在广州的员工。”3月16日，东星航空市场总监万以坚对本报记者称，自3月13日晚东星航空发出终止与国航的母公司中航集团的合作谈判以来，他一直无法联系上东星航空总裁兰世立。

在此期间，应武汉市政府请求，民航中南地区管理局决定自14日24时起，暂停东星航空的航线航班经营许可。这令自1月中旬便被证实的东星航空卖盘一事，益发扑朔迷离。

万以坚表示，对东星宣布不再与中航合作后，武汉市出面要求东星停航的原因“百思不得其解”，并认为这将令东星航空彻底失去可供还债的现金流。

但武汉的数位消息人士则对本报记者称，武汉市自始至终均未介入东星航空的卖盘事宜。“事实上是东星集团出现资金链断裂的问题。这次武汉市出面，也是应债权人要求，不得已而为之。”一位消息人士对本报记者说，目前武汉市对东星航的处置精神，是推进“积极的重组”

中航集团党组办主任季洪全16日下午对本报记者称，中航集团目前对东星的情况也不了解，是否继续完成对东星的收购，仍要视乎情况发展。

资金链断裂？

继奥凯航空一度停航后，东星航空也陷入了停航的泥沼中。“3月14日，武汉市宣传部向一些当地媒体告知了东星停航的决定，是有点突然。”一位身在武汉的消息人士3月16日对告诉本报记者称。

武汉市当时给出的说法是，停航源自东星欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因，并表示美国通用电气商业航空服务公司(GECAS)曾数次向东星航空催要拖欠的飞机租金，已向地方政府提出交涉，申请进入法律程序。

“而武汉市政府按照有关法规的要求，向民航中南地区管理局提出停航申请，原因是东星航空的管理层已经不能保证航班的安全，中南地区管理局随后也同意了。”另一位武汉的消息人士说。

GE中国发言人李国威3月16日亦对本报记者证实，东星航空拖欠的飞机租金可观，但数额不能透露。“东星从去年9月就没有支付租金，停航的要求不是GE提出的，应该是第三方的决定。

而根据本报记者了解，作为东星航空母公司的东星集团，可能正面临资金危机。“东星航空并非资不抵债，而是现金周转不过来，这一问题，(武汉)市政府一早就知道了。”上述消息人士说。

资料显示，东星航空由湖北东星国际旅行社有限公司(下称东星国旅)、湖北美景旅游投资有限公司和湖北东盛房地产有限公司共同出资8000万元注册。这三家股东都是东星集团的下属关联企业。

值得一提的是，有传言称东星国旅亦需要变卖。而东星集团的管理层在此时却陷入沉默，原东星航空新闻发言人汪彦锟的手机在3月12日便转到秘书台，东星航空内部人士指其过得“不愉快”，已经回到集团。万以坚亦证实现在无法与武汉方面取得联系。

据万以坚透露，东星集团的旅行社仍在运作，至于东星航空的停航，则令人费解。“我们的航班上座率在最低的时候，都达82%，如果不停航，每天光广州始发航班就能带来40万-50万元的纯收入；现在停航，现金流彻底没了，更没法还债。

不过万以坚亦证实，东星航空曾经在年前拖欠过员工薪酬，“大家都理解，因为当时真的很困难”。所谓的“当时真的正是中航集团与东星航空展开接触的消息传出时间。

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