国排协会：无论哥本哈根能否达成协议 碳市场将持续走高(2)
Edwin Aalders：从我们的角度，我觉得很难对此做出评论。但总的来说这是一个好事，是一个很清楚的做法，作用也很明显，但任何做法都是有得必有失的。欧盟的做法在确定时也明确不包括一些航空公司在内的，同时根据具体航线、航班频率等条件适用不同的税率。
当然，欧洲正将目光对准航运业，但是很明显在亚洲还没有开始。航运公司的情况跟航空的情况不尽相同，航运业的航线更复杂，而且在航运业有很多情况是船东实际上在X国，但船舶却登记注册在Y国。这些情况都导致推行这种做法会非常困难。
[责任编辑：wangkt]
标签：21世纪 航运领域 排放交易
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