动车事故引A股批量跌停细数产业链上哪些公司最受伤

2011年07月26日 07:44
来源：解放网－新闻晨报作者：刘畅

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晨报记者苗夏丽

“你还敢坐高铁吗？”7月23日甬温线高铁追尾事故的发生后，众人对高铁的安全性打上大大的问号。与此同时，资本市场也引起轩然大波，昨日，不少高铁概念股出现大幅下跌甚至跌停。近期高铁事故频出，对于高速发展的铁路建设，A股市场的投资者开始担心，铁路投资方面会否因此而放缓？相关上市公司的业务需求是否将有所降低？一度热门的高铁概念股是否从此变成“毒药”？”

高铁概念股“香花”变“毒草”

与“7·23”甬温线事故直接相关的信息技术公司世纪瑞尔、佳讯飞鸿等昨日临时停牌并作出澄清，其他的高铁概念股时代新材、晋亿实业、鼎汉技术等统统跌停，权重股中国南车、中国北车等跌幅都在8%以上，WIND资讯中的37只高铁概念股中有多达21只的跌幅在5%以上，市场一片狼藉。

有关数据显示，高铁概念股上半年的业绩总体表现不俗，总市值超过400亿元的中国南车和中国北车净利润预计分别上涨80%以上和120%以上。鼎汉技术、世纪瑞尔、新筑股份也都是靠“高铁建设”吃饭，上半年业绩出现大幅增长。其中鼎汉技术1-6月净利预增40%-70%，公司称：“公司订单执行情况良好，京沪高铁项目的合同在上半年执行完毕，确认了收入，使毛利较高的核心产品——轨道交通信号智能电源系统占收入结构的比重提高。

高铁建设“养活”了一批上市公司，而此次甬温线事故的突发，上市公司下半年的经营情况将发生怎样的转折，不得不引发市场的担忧。

铁路投资步伐或暂缓

昨天铁道部发文称，现在开始到9月底集中力量排查和整改安全生产的突出问题，高铁安全和客车安全是重点；同时，“迅速整改高铁安全中存在的问题，把高铁设备整治作为重点，对设备的惯性故障，要组织开展技术攻关”，“严格落实动车组检修作业标准，加强接触网设备检查整治力度，尽快克服动车组发生的故障，加强线桥设备检查。”从铁道部的表态来看，短期内，高铁相关的设备、通讯技术等需求预计将出现下降。“此次追尾事故是250公里以上时速的高铁线路投入使用3年多以来最严重的一起安全事故，铁道部后续有可能会有高铁再降速、放缓高铁建设和开行动车组进度等的政策倾向。申银万国分析师认为，“如果最终的调查结果显示车辆设备的设计制造存在安全隐患，将对我国高铁设备商的中长期预期与盈利能力预期造成重大影响；如果最终的调查结果显示问题出在诸系统的地面设备，则对高铁设备商的中长期影响偏小。但短期将会影响铁道部设备招投标进度，进一步影响高铁设备商的收入结算进度。

值得关注的是，铁道部21日发行的200亿元短融券出现罕见的未足额招满，实际中标量为187.3亿元，一方面显示资金紧张，一方面显示铁路建设的“高负债、低收益”也让市场担忧。数据显示，一季末铁道部总债务为1.98万亿元，负债比率约60%；而刚开通的高铁收入并不显著。资金面的紧张也可能造成铁路基础建设放缓。

今年，铁道部表态称，铁路“十二五”期间新线的投产规模要达到3万公里，到3十二五”末期，我国铁路运营的总里程要从现在的9.1万公里增长到12万公里左右，其中，快速铁路4.5万公里左右，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，总投资将达到2.8万亿元；与“十一五”相比新线路的投产将增长87.5%，总投资增长41.4%。

高铁产业链“很受伤”

A股市场，高铁建设一直被认为是长期投资的板块之一，涉及到的上市公司近40家。从产业链的角度来看，高铁建设主要涉及到四大具体板块：一、高铁车厢，以中国北车、中国南车为代表；二、高铁配件，包括晋西车轴、时代新材、回天胶业、南方汇通、特锐德等；三、铁路通信和监控系统等，如赛为智能、远望谷、佳讯飞鸿、世纪瑞尔、辉煌科技等一批公司；四、铁路基建，如中国铁建、东方雨虹等。

在国家大力发展铁路建设的背景下，很多公司“押宝”该业务，或靠该业务成功实现A股的IPO，或从二级市场募集资金，所投的项目多与“高铁”沾边。今年一季度高铁概念股一度成为市场的“香饽饽”，晋亿实业曾是A股的明星，但现如今情况似乎发生了变化，至少就目前而言，高铁建设的投资进度、安全标准等可能发生怎样的变化，对处于产业链上的公司目前都已经变得扑朔迷离了。