凤凰网首页 手机凤凰网 新闻客户端

凤凰卫视

传刘志军曾反对铁道部并入交通部:攸关军事国防事业(2)

2013年02月26日 01:57
来源:中国证券网

0人参与0条评论

优化权力结构

国家行政学院曾经对近百中央机关公务员做过调查,71.64%的人认为当前在我国推行大部体制改革是必要的。但是对目前大部体制改革的效果是否满意,答案是:非常满意的0,比较满意的仅占4.48%。

根据这些中央公务员的观察和体会,我国推进大部体制改革最大的教训:一是对大部体制改革研究不深不透,二是大部体制改革的顶层设计有缺陷。

在现有的制度设计下,大部体制改革并非一马平川。

“大部制改革是一个中长期行政管理体制改革的规划,从2008年开始,一直到2020年中国基本建成小康社会的时候,仍然要实行现在的行政管理框架。”前述参与讨论人士表示。

“如何通过大部制改革的形式实现政府权力重组,使决策、结构、执行相互配合、相互协调、相互制约?我认为这是最关键的,也是难点。”汪玉凯如是说。

在上述中央领导座谈会上,迟福林就表示,优化行政权力结构尚未实质性破题,主要原因就是前几年的大部门制改革形式上走了一步,权力结构调整未有突破。

以综合性部委为例,既负责国家宏观政策、中长期发展规划的重要职能,又具体负责重大项目的审批,还要负责价格监管和市场稳定。这就使其不能不把很大精力放在重大项目的审批上,放在短期的市场稳定上。

而某些专业部委,本应成为决策主体,由于部分决策权集中到综合部委,它主要偏重具体的资源分配和相关审批,这样就不能不使其执行机构的特点突出,而决策主体的角色不到位。

此轮大部制改革方案通过后,各个相关部委将集中拿出“三定”方案通过后,

“下一步的大部门制改革,要按照决策权、执行权、监督权既相互制约又相互协调的原则,重点放在优化权力结构上。”迟福林如是说。(来源:21世纪经济报道 耿雁冰 孙春芳)

[责任编辑:yizb] 标签:铁道部 大部制改革 刘志军 
打印转发
凤凰网官方推荐:玩模拟炒股大赛 天天赢现金大奖    炒股大赛指定安全炒股卫士

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与凤凰网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻
  

所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立

商讯