交通部长:原铁道部903名公务员将分流(2)
票价
公益性质仍保留
铁路改制后,火车票价会不会马上上涨?原有的学生票优惠、公益性运输会不会取消?
对铁路的公益性运输,《批复》明确提出,要建立铁路公益性运输补贴机制。对于铁路承担的学生、伤残军人、涉农物资等公益性运输任务,以及青藏线、南疆线等有关公益性铁路的经营亏损,研究建立铁路公益性运输补贴机制,研究采取财政补贴等方式,对铁路公益性运输亏损给予适当补偿。
由此,铁路的公益性质仍会保留。政企分开后,这部分亏损将由政府“埋单”
关于票价,原铁道部部长盛光祖在两会期间就表示,铁路的平均票价是偏低的,火车票价今后要按照市场规律、企业化经营。由此,今后铁路票价也会依市场供需上下浮动。
“无论是铁路、公路、航空、水运,还是邮政,都有一定公益性质。现在,我国综合交通运输体系已基本形成,通过这次改革,将掀开新的一页。”杨传堂说。
据新华社
声音
交通运输部部长
铁道部公务员将分流
昨日上午的人大闭幕会之后,交通运输部部长杨传堂在人民大会堂北门被众多记者“围堵”。他表示,中国铁路总公司成立之后,原铁道部的903名公务员将进行分流,有些进入该公司,有些进入交通运输部、国家铁路局,还有部分将进入地区局,具体分流的方案尚未确定。另外,偏远地区的高铁项目会继续上马。
“铁道部职责划入交通部后不难管理”
谈到铁道部行政职责划入交通运输部后的管理难题,杨传堂表示,“挑战不大”,因为从2008年提出“铁道部暂不合并,要不断推进深化改革”后的就已经开始为此次大部制改革创造条件。
对于今后铁路与民航的协调发展,杨传堂表示,今后关键还是要看效益,遵循规律。“500公里以内的,民航不是很合算,价格很高”,杨传堂举例说,从北京到济南,乘坐高铁可能比坐飞机更便捷。
“将与环保部合作减排”
采访中,杨传堂还提到,目前正在和环保部部长进行沟通,今后会在环保方面下更大工夫,推动交通运输部与环保部的合作。
“我已和环保部的部长周生贤沟通过了,但还没有形成协议。”他透露,交通部和环保部最主要的合作将体现在“减排”方面,具体方式包括绿色交通等。在今年交通部工作方案中,绿色交通已纳入其中。
新京报记者 郑道森
背景
根据今年3月10日提请全国人大会议审议的国务院机构改革和职能转变方案,铁道部被撤销,铁路政企分开。铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部其他行政职责;组建中国铁路总公司,承担铁道部企业职责。据央视网
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