媒体称中海油渤海油田10天前再发生漏油事故(2)

2013年04月17日 02:37
来源：第一财经日报作者：徐沛宇

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本报获悉，北海局称，结合渤海溢油卫星遥感监测、海监船舶飞机巡航监视、执法人员现场核查、海上石油平台视频监控系统监视结果，该油田群石油勘探开发作业未发生溢油，海上油气生产设施运转正常。“据此，应该不是钻井平台发生漏油，而是FPSO的问题”，有跨国油企高层分析称。现在中国有超过18艘FPSO，最贵的“海洋石油117”，造价2.4亿美元，日加工原油19万桶、储油量200万桶。

至截稿，中海油(00883.HK)回复记者称，根据公司目前掌握信息，未发现渤海油田发生溢油，“针对国家海洋局北海分局4月15日发布的消息，公司正在了解外输油轮的情况”。“目前我们还不知道(漏油的)原因，正在对北海局的鉴定结果进行核实”，有中海油总部人士表示。

16日，中海油开盘股价暴跌，收盘下跌1.89%，收报13.48港元/股。

值得注意的是，在北海局最近公布的几次油污检测报告中，出现了与渤海友谊号FPSO外输油样油指纹基本一致的原油污染，但更多的是未知来源的燃料油污染，占16例油污样品中的14例，不论在山东，还是在河北都发现了它的踪迹。

渤海再现油污

自4月初以来，山东等地渔民就向北海局报告，一周来在山东长岛等地海岸发现油污，怀疑是渤海石油钻井平台再次发生漏油。

12日，北海局宣布，4个采自山东长岛县砣矶岛岸滩和1个采自该县南砣子岛岸滩的油污样品进行油指纹鉴定分析，结果均为燃料油。

然而这并未令北海局放松警惕，15日晚该局宣布，4份来自曹妃甸的油污样品油指纹与与中海油天津分公司渤南油气田群“渤海友谊号”FPSO外输油样油指纹基本一致。

当晚，北海局还宣布，当天检测的其余3份采自昌黎黄金海岸浴场、滑沙场浴场和翡翠岛沙滩的油污样品，经检测为燃料油。

“一切以我们昨晚宣布的为准”，16日北海局外宣负责人柳主任说，“取样、检测等是有一套复杂的流程，一旦结果出来，我们会立刻发布”

“渤海友谊号”是中国国产的第一艘FPSO，由中日双方共同合作设计，于1989年在上海外高桥[0.00% 资金研报]造船厂下水。2006年，它与航天测控船“远望三号”、大型远洋综合调查船“向阳红十号”等共同跻身为中国十大名船。

“渤海友谊号”是对开采的石油进行油气分离、处理含油污水、动力发电、供热、原油产品的储存和运输，集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性的大型海上石油生产基地。自下水以来，这条FPSO就服务于渤海海域渤中28-1等油田。

它包括单点→生活楼→堆场→电站→热站→生产工艺流程模块→火炬塔→尾部外输油系统等多个部分。

“渤海友谊号”FPSO设计师赵耕贤曾撰文指出，由于是第一艘FPSO，因此在设计中还是有一定遗憾的。“如今再次回顾‘渤海友谊’号、‘渤海长青’号、‘渤海明珠’号FPSO，发现两端形状确实是过胖了”。这直接影响船体强度,经验表明FPSO船体呈中垂状，中垂弯矩大于中拱弯矩，所以为了优化船体强度，应尽量减少FPSO两端过胖的形状。