南京:出租车经营权无偿使用
2015年09月28日 09:20
来源:中国经济网
今年3月31日,南京市物价局、交通运输局联合下发了《关于调整我市市域经营权出租汽车企业租赁承包费标准、实施返空费政策、实行市域出租汽车经营权无偿使用有关事项的通知》。据了解,南京市出租车公司此前都是按车型向驾驶员收取租赁承包费(即“份子钱”),普通车型单班每月每车收取6100元,双班每月每车收取6800元;中高档车型租赁承包费单班费用7700元,双班8600元。根据《通知》,4月1日起,南京出租车普通车型单班“份子钱”下调600元,双班每人“份子钱”下调200元;同时,出租汽车载客车程超20公里以上加收
今年3月31日,南京市物价局、交通运输局联合下发了《关于调整我市市域经营权出租汽车企业租赁承包费标准、实施返空费政策、实行市域出租汽车经营权无偿使用有关事项的通知》。据了解,南京市出租车公司此前都是按车型向驾驶员收取租赁承包费(即“份子钱”),普通车型单班每月每车收取6100元,双班每月每车收取6800元;中高档车型租赁承包费单班费用7700元,双班8600元。根据《通知》,4月1日起,南京出租车普通车型单班“份子钱”下调600元,双班每人“份子钱”下调200元;同时,出租汽车载客车程超20公里以上加收车公里租价的50%标准执行。按照南京现行出租车运价机制,普通车型出租车每公里2.4元的计费标准,超过20公里以上,按每公里3.6元公里标准计费。而中高档车型出租车的计费标准是每公里2.9元,超过20公里以上,则按每公里4.5元计费。
《通知》还提出出租汽车经营权无偿使用,即从2015年1月1日起,停止收取每年每车1万元由政府财政收取的市域出租汽车经营权使用费。南京市交通局相关负责人表示,南京出租车改革举措,对促进出租车行业健康发展,增加出租车司机的收益有一定积极意义。
记者在采访中发现,有出租车司机对这些改革举措并不满意。南京中北出租车公司的万师傅告诉记者,南京出租车新方案出台后,他除了每月少缴200元“份子钱”,并无实质性变化。至于20公里加收50%的返空费,他表示,南京市域范围并不大,主要看运气。万师傅给记者算了一笔账,他从凌晨4点出门,晚上5点半交班,每天营运时间为12小时,日平均营运额为400多元,刨去110元份子钱、135元的汽油费和25元汽车基本维修保养费用,每天纯收入仅150元左右。
事实上,早在2003年南京就完成了出租车的确权,且解决了出租车层层分包问题。据南京市交通局办公室介绍,上半年出租车改革举措有关取消出租车经营权使用费涉及的范围并不广,在南京市12432辆出租车中,只有285辆车涉及其中。
南京市交通局办公室姚主任说,出租车改革牵涉近10个职能部门,出租车运价机制和“份子钱”问题均由物价部门主管。目前来看南京近期不会就出租车问题有新的举措。若交通运输部出台新政策,南京将作适时调整。
对于出租车司机减少“份子钱”诉求,出租车公司也表示不乐观。南京某出租车公司一位工作人员告诉记者,出租车公司管理成本较高,各项管理费用加在一起,每月成本在6000元左右;另外,南京出租车司机供大于求的现状,让“份子钱”没有太大的下降空间。
据了解,随着出租车行业利润空间逐年压缩,南京本地人开出租车的越来越少,在南京2万名出租车司机中,本地人只占20%,更多司机是来自山东、安徽、湖北及南京郊区的农民,他们对出租车行业虽也有诸多抱怨,但因为没有其他技能,在没有更好就业渠道的情况下,经过短期培训能够迅速上手的出租车工作,就成为他们养家糊口的最好途径。采访中,许多出租车司机表示,开出租只是暂时的,一旦有更好的赚钱渠道就会放弃这个行当。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与凤凰网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
近一年
13.92%
混合型-华安逆向策略
凤凰点评:
业绩长期领先,投资尖端行业。
网罗天下
凤凰财经官方微信
视频
-
李咏珍贵私人照曝光:24岁结婚照甜蜜青涩
播放数:145391
-
金庸去世享年94岁,三版“小龙女”李若彤刘亦菲陈妍希悼念
播放数:3277
-
章泽天棒球写真旧照曝光 穿清华校服肤白貌美嫩出水
播放数:143449
-
老年痴呆男子走失10天 在离家1公里工地与工人同住
播放数:165128
财富派
-
战火锻造的富兰克林家族
点击数:1378761
-
奥巴马拒住的酒店原来是中国人的
点击数:1398712
-
为什么这个90后是未来的扎克伯格?
点击数:1765508
-
陈曦:琴与弓的生活美学
点击数:1928339