上海：出租车专车改革坚决执行国家规定 进一步拟定探索措施

新华网上海１０月１３日电（记者陆文军、叶健）１３日，上海市交通委就《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》召开专题座谈会，上海市交通委组织交通行业座谈会，听取出租车企业及司机、网约车平台及司机及行业协会等代表的反馈意见。

上海市交通委负责人明确表示：“对于国家层面的相关规定，上海将坚决予以执行；对于可以探索的项目，上海将拟定更具操作性的措施。”

座谈会上，出租汽车行业代表表示认可两份征求意见稿。作为出租汽车的代表，上海大众交通出租车司机浦永平表示：“交通部的征求意见稿出台非常及时，也让出租车司机吃了一颗定心丸。对于理顺出租车和专车之间的关系，有了非常明确的指导作用。”

国内最大出租车企业上海强生出租的代表也表示：“对于出租车行业来说，有规则比没有规则强。接下来，强生出租将对照征求意见稿精神，积极调整经营行为，巡游出租车和网约出租车并重，摸索新的业务模式。”

作为网约车平台代表，滴滴快的相关负责人表示，本次交通部出台征求意见稿，对于稳定行业预期、规范行业发展，有着十分积极正面的作用。作为网约车平台，希望能在定价机制、分支机构设置、赋予地方政府试点权限等方面有适当调整。

在听取相关代表意见后，上海市交通委负责人表示，总体来说，上海市对于出租汽车的发展思路是“鼓励创新、依法合规、错位竞争、优势互补、和谐发展”。

首先，上海市一方面积极拥抱行业的创新创造，另一方面也将引导“互联网＋交通”在依法合规的道路上走得更稳、更远。同时，约租车和巡游出租车可以满足不同的消费群体，要实现错位竞争，实现两者的和谐发展。

其次，上海市交通部门还要不断创新政府职能，在实施行业准入管理后，从“管车管人”转变到“管平台”，逐步实现事中事后监管。

第三，充分保障乘客安全，通过购买保险、加强平台监管等多种措施，紧抓安全风险可控、服务质量可控。专车只是城市交通的适当补充，上海将不断提升枢纽、功能、网络能力，持续落实公共交通优先发展战略，最终全面提升上海交通的服务水平。