大众递交庭外和解 召回率达85%或将付147亿美元

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周二(6月28日)，大众汽车向美国加州一法庭递交和解，并且将支付147亿美元的和解费用。并且大众汽车将付给加州8亿美元，以促进开发零排放汽车。其买回方案面向所有受影响的柴油汽车所有人，而且大众汽车必须达到85%的召回率，否则将向信托支付更多资金。

之前据彭博社报道，大众汽车的和解费已经超过150亿美元。

就在周二向旧金山法院提交和解的前夜，大众汽车在美国的排放造假诉讼和解费已经攀升至超过150亿美元，比此前报道多出50亿美元。

两位熟悉谈判的人士称，根据和解交易，大众汽车将拿出100.3亿美元来承担相关成本，包括按丑闻发生前的价值回购车辆以及为给车主带来的不便向每辆车补偿至多1万美元。如果大众汽车错过特定期限，上述金额还会增加。

其中一位人士称，此外，大众汽车还将向美国环境保护署和加州空气资源委员会支付27亿美元的罚款，以及支付20亿美元用于清洁排放技术。另一位人士称，预计大众汽车还将宣布和包括纽约州在内的其他州达成和解，和解费大约4亿美元。

总和解费远超此前任何汽车制造商在美国的民事和解，也更接近大众汽车为填补丑闻成本所留出的183亿美元。但这并不会为大众汽车的法律麻烦划上句号。该公司的法律麻烦涉及三个大陆，在其他司法管辖区还面临民事和刑事诉讼。

上述知情人士说，赔偿金额在过去数天大幅提高，因为各方调整了在有关于如何让大约85%的车主根据和解对车辆进行交易方面的预期。

大众汽车已经承认自2009年以来对环保测试系统性造假，以隐藏该公司柴油车辆排放远超美国和加州法律所允许范围的事实。

司法部的Wyn Hornbuckle、大众汽车的Jeannine Ginivan和环境保护署的Nick Conger均不予置评。

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