圣龙股份：打造中国汽车零部件行业领军企业

——宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司首次公开发行A股网上投资者交流会精彩回放

宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司董事长 罗玉龙先生

宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司董事会秘书 张 勇先生

宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司财务总监 钱 毅女士

国信证券(002736,股吧)股份有限公司投资银行业务部保荐代表人 金 骏先生

国信证券股份有限公司投资银行业务部保荐代表人 傅毅清先生

问： 对于大客户，公司采取怎样的销售模式？

罗玉龙：作为汽车零部件一级供应商，公司产品绝大部分以直销模式向主机厂、主机厂的动力总成子公司或独立的动力总成系统集成商配套供货。由于汽车行业的特殊性，公司开拓主机厂客户时一般需要通过其供应商体系认证程序，成为客户在某一零部件的合格供应商后才能开始正式供货。合格供应商体系认证过程一般需要2-3年的时间，通过认证后，主机厂和供应商会保持较为稳固的长期合作关系，并在新项目开发时优先考虑原有的合格供应商。目前公司已经成为福特汽车、通用汽车、捷豹路虎、标致雪铁龙等国外主机厂及长安福特、上海通用、上汽集团(600104,股吧)、奇瑞捷豹路虎、神龙汽车、江铃汽车(000550,股吧)、长城汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等国内主机厂的合格供应商。

问：公司主要收入来源是什么？

罗玉龙：公司主要产品为发动机油泵、凸轮轴、变速箱油泵、分动箱油泵。以上产品是公司主营业务收入的主要来源。

问：公司主营业务产品产销率是多少？

罗玉龙：报告期内，公司主要产品产销率保持在96%以上，公司销售情况良好，例如：发动机油泵、变速箱油泵及分动箱油泵因其品质稳定、质量优良、竞争力强，产销率达100%。

问：公司有哪些核心技术？

罗玉龙：公司拥有13项核心技术体系：（1）自动变速箱油泵设计技术；（2）自动变速箱油泵自动化检测制造技术；（3）单级变排量油泵设计技术；（4）电控两级变排量泵设计技术；（5）全程可变排量泵设计技术；（6）装配式凸轮轴设计技术；（7）装配式凸轮轴制造技术；（8）转子型线设计技术；（9）真空泵泵腔型线设计技术；（10）电驱泵设计技术；（11）双联泵设计技术；（12）凸轮轴集成式真空泵设计技术；（13）轻量化技术。

问：请介绍下公司前五大客户。

罗玉龙：2016年1-9月，公司前五名客户分别为长安福特、福特汽车、上汽集团、捷豹路虎、博格华纳。报告期内，公司前五大客户基本保持稳定，主要系国内外整车生产企业和零部件系统集成商。

问：公司的质量管理体系是什么？

张勇：公司十分重视产品质量，始终坚持“顾客满意、持续改进”的质量方针，通过了ISO/TS 16949:2009质量管理体系、ISO 9001:2008质量管理体系、ISO 14001:2004环境管理体系等认证。公司建立了完整的质量控制体系，严格执行产品质量相关的国际标准、国家标准及客户技术规范。公司对从设计、原材料采购、产品制造、检验、性能测试到包装储运发货等的全过程都进行有效的质量监控并进行持续改进，对影响质量的人、机、料各方面进行全面控制。公司严格的质量管理控制体系能有效保障本次募投项目产品质量。

问：影响本行业的有利因素是什么？

罗玉龙：主要包括：（1）宏观经济及居民收入稳定增长；（2）国家产业政策的扶持；（3）汽车行业处于增长期，市场需求较高；（4）节能减排要求的不断提高，推动汽车零部件行业的技术发展；（5）世界汽车产业大转移提供新机遇；（6）自主品牌整车制造企业的崛起，有利于我国汽车零部件行业的成长。

问：请介绍一下发动机油泵市场发展趋势。

张勇：传统定排量机油泵结构简单，技术含量低。各机油泵生产企业为了争夺市场，以降价为手段展开竞争，使利润空间日益减少。随着技术的发展，部分整车及发动机厂开始倾向于采用可变排量泵来替代定排量机油泵。采用可变排量泵是发动机改善燃油经济性、减少附件功率损失的一项有效措施，从国外相关的研究报告来看采用可变排量机油泵可以提高1%-3%的燃油经济性。因此，为了适应汽车行业节能减排的要求，国内发动机油泵产品中可变排量泵的渗透率正逐步提高。

公司年产120万套节能汽车发动机油泵项目产品为双联泵，系可变排量发动机油泵与真空泵的集成模块化产品，其应用市场前景广阔。

问：下游行业情况对公司的影响有哪些？

金骏：汽车行业的发展状况直接影响对汽车零部件产品的需求，与汽车零部件行业的关联性较强。我国经济仍将在未来较长时间内保持平稳较快发展，汽车行业还处于产业发展的成长期，因此我国汽车行业仍处于较快发展的阶段，并将带动我国汽车零部件行业进一步发展。

问：公司有什么发展战略？

罗玉龙：公司将始终秉承“诚信、创新、尊重、感恩”的企业精神，紧紧抓住我国汽车产业快速发展的历史机遇，把握汽车产业节能减排、低噪音、轻量化、智能化、模块化的发展方向，以市场为导向，以产品研发和技术创新为驱动力，发挥生产技术和制造工艺优势，进一步打破国外企业在汽车动力总成核心零部件领域的技术垄断，努力将公司打造成全球公认的汽车发动机进排气系统、动力总成润滑系统、自动变速器关键零部件及技术解决方案的行业领军企业。

问：公司的经营目标是什么？

张勇：根据现阶段公司的发展战略，公司将主要完成以下经营目标：

（1）以技术创新为重心，围绕发动机配气系统、发动机及变速器润滑系统、自动变速器核心部件三大产品体系，完成多项关键技术的突破，进一步提升自主研发和产品设计能力；

（2）把握汽车零部件行业的发展方向，在继续深度开发现有产品的基础上，推出更多节能减排、低噪音、轻量化、智能化、模块化的零部件产品，逐步从传统机械制造企业转变为技术领先的机械电子一体化企业；

（3）抓住行业专业化分工的有利趋势，提升公司的产品开发和技术研发能力，建立从概念设计、先期研发到与整机厂同步开发、应用型开发的全面开发能力；

（4）在做好现有客户配套服务工作的同时，利用全球领先的技术，增加产品生产能力，进一步开拓国内外市场，提高国际化程度，在扩大销售规模和提高市场占有率的同时，确保企业收益稳健增长。

问：公司如何增强自主创新能力？

张勇：公司依托国家级技术中心，建立了完善的技术创新管理制度和技术创新激励机制，有效保障研发人员的积极性和创造性。公司积极引进外部专家组建专家委员会，提升公司的基础研究水平，储备前沿技术，保持公司的持续创新能力。

此外，公司积极开展产学研合作和企业间技术合作，与中国汽车工程研究院股份有限公司、吉林大学、宁波浙大联科科技有限公司、湖北精川智能装备股份有限公司、东睦新材料集团股份有限公司等研究机构和企业建立了技术合作关系。

问：公司未来有无国外市场开拓计划？

钱毅：目前公司已在美国俄克拉荷马州设立制造中心、在密歇根州（底特律）设立工程技术中心和销售服务中心，并在英国伯明翰、法国巴黎等地派驻销售和技术服务人员，为包括福特汽车、通用汽车、宝马公司、捷豹路虎、标致雪铁龙等知名整车制造商和美国车桥、博格华纳等专业系统集成零部件供应商提供服务。未来三年，公司将进一步开拓国际市场，在加强与现有国外客户合作的同时，继续开发其他国外整车厂客户，如大众汽车、克莱斯勒、日产汽车等。

问：如何看待圣龙股份的未来发展？

傅毅清：我们对圣龙股份的未来充满信心。目前，圣龙股份是国内动力总成润滑系统零部件领域的龙头企业，下属工程技术中心被评为国家认定企业技术中心，成立以来已进入多个全球知名整车品牌的配套零部件采购体系。而且公司已经做好了准备，此次募投项目实施完成后，公司效益有极大的提升空间。

问：请介绍一下募投项目中年产120万套节能汽车发动机机油泵项目的必要性。

张勇：（1）扩大产能规模，提高市场份额；（2）发挥规模效应，降低生产成本；（3）优化产品结构，提升盈利能力和竞争力；（4）推进地区产业结构优化，改变经济增长方式。

问：募集资金运用对公司净资产收益率及盈利能力会产生什么影响？

张勇：募集资金投资项目实施过程中，公司净资产将有一定幅度的增长，而在建设期间内，投资项目对公司盈利无法产生较大贡献，公司净资产收益率短期内将因财务摊薄而有所降低。

从中长期看，公司本次募集资金投资项目将扩大现有经营规模和提升产品销售份额，增强公司的研发能力和技术水平，市场占有率将进一步得到提升，营业收入和净利润也将得到较大提升，有利于增强公司持续盈利能力和抗风险能力。

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