中国民企“教父”鲁冠球离世：千亿万向帝国向何处去

万向二代鲁伟鼎早已接棒。

10月25日下午，一个不幸的消息传开。中国第一代民营企业家、浙商大佬鲁冠球于今日上午去世，享年72岁。

鲁冠球

公开资料显示，鲁冠球是浙商群体中的“教父级”人物，被冠以民营企业家中的“常青树”，生前为万向集团董事长。1969年创办万向集团前身“宁围公社农机修配厂”。他把当时的一个生产农业机械的小作坊，发展成为了中国第一个为美国通用汽车公司提供零部件的OEM。

1991年5月，鲁冠球登上美国主流媒体《新闻周刊》封面，成为继邓小平之后第二个登上该杂志封面的中国人。

万向集团以汽车零部件制造和销售为主业，是年营收超千亿、利润过百亿的现代化跨国企业集团。此外，万向还是国务院120家试点企业集团和国家520户重点企业中唯一的汽车零部件企业，是中国向世界名牌进军具有国际竞争力的16家企业之一。他也被媒体称为“把美国生意做得最牛的中国人。”

就在今年10月12日，鲁冠球家族以491亿元财富，位列2017年胡润百富榜第37位。

值得注意的是，鲁冠球9月25日还以《时代契机，我们没有理由错过》为题，发表了署名文章。叙述改革亲历，表达内心期盼，鼓足改革干劲。

谁能想到，就在一个月后，他就辞世了。

从铁匠到厂长

鲁冠球1945年1月17日生于浙江省萧山区宁围镇，父亲在上海一家医药工厂工作，收入微薄，他和母亲在贫苦的乡村，日子过得很艰难。初中毕业后，他就找师傅学铁匠手艺，那时候鲁冠球只想当一个车床工人，能够养家糊口就行。1969年，遇上全国精简2000万工人的政策，他被下岗了。

回农村后，鲁冠球开始修自行车，后来看到乡亲们磨米面不方便，于是凑钱办了小加工厂。但当时做生意只能私底下偷偷干，如果被发现，就换个地方干。最终，这个小加工还是被查处了，他把所有家底、印章和账本都上缴了。为了还办厂时借的钱，鲁冠球只把爷爷留下来的三间旧屋都卖了。

虽然受到打击，鲁冠球并未放弃。1969年，国家出台文件，每个人民公社可以搞一个农机修配厂，富有经验且有些名气的鲁冠球，就被公社邀请去接管破败的宁围公社农机修配厂。为此，他变卖所有家产，筹了4000元，带领着6个农民，在一个84平米的平房里，办起了公社的农机厂，鲁冠球的事业总算是开始了。

1978年，鲁冠球判断出国家将要大力发展汽车业，于是决定砍掉厂里其他项目，专攻汽车底部不起眼的零件——万向节，就是汽车传动轴和驱动轴的连接器，为此他还把工厂改名为萧山宁围万向节厂。

很快，万向的产品，闯出了自己的一片天地，但其企业性质，还是一个乡镇企业。

成立浙江万向集团

鲁冠球可能是新中国成立后产权意识最早苏醒的企业家之一。

鲁冠球

1988年，鲁冠球为了获得企业的控制权，以1500万元向宁围镇政府买断了工厂一半的股权。后来，当地一家政府的客车厂濒临倒闭，他又伸出援手，条件是政府的股份变为三分之一。

鲁冠球获得企业控制权后，开始从汽车万向节拓展到生产汽车传动轴、轿车减震器、轿车等速驱动轴等汽车零部件产品。随后，鲁冠球除了发展汽车相关产品，还尝试进军地产、农业、金融等领域。

1992年，浙江万向集团挂牌成立，鲁冠球时年47岁。1994年1月10日，万向钱潮在深交所上市，鲁冠球成了最早拥抱资产市场的民营企业家之一。

在2000年之后，万向集团先后收购了美国舍勒公司、百年老店美国洛克福特公司、美国UAI公司，一举成为世界汽车零部件巨头。

如今，万向员工人数超过4万名，总营收破千亿，盈利超百亿，还拥有遍布亚、美、欧、非的庞大非上市产业集群。

万向系的金融帝国

如果说，鲁冠球用20余年的时间，完成了万向集团的原始积累。那么他的儿子鲁伟鼎则带领企业迅速走上了资本扩张之路。

在万向钱潮上市的同年，刚刚24岁的鲁伟鼎升任万向集团总裁，作为鲁冠球之子，初入集团之时，其名片上显示的是“伟鼎”，刻意隐藏过自己的身份。据了解，在万向内部，鲁冠球对金融这块问津不多，相关业务都交给儿子鲁伟鼎负责。

之后的数年，通联资本、万向三农、万向控股、万向财务等“万向系”等企业先后成立。鲁伟鼎也以激进作风震动资本圈。

1995年，通联资本前身深圳通联投资有限公司成立，这是万向集团向投资银行业务延伸的专业性投资银行机构。1995年末，深圳万向投资有限公司成立。1996年，万向租赁成立，这是国内首批从事融资租赁业务的公司之一，1999年，万向期货(后更名为通联期货)成立。2000年，通联创投前身万向创业投资股份有限公司成立。

2001年年初，中国万向控股有限公司成立，将此前成立的深圳通联、万向租赁、万向期货、通联创投等金融投资公司收编旗下，至此万向控股成为万向金融王国的平台。此外，鲁伟鼎还在2002年组建了浙江省第一家财务公司万向财务，主要是为集团下属企业提供金融服务。

2002年，万向开始进军保险业。当时，民生人寿保险创立，万向和泛海并列为第二大股东。尽管在2007年经历了万向财务、泛海控股和李兆会的海鑫钢铁的“三国杀”。但在2010年，万向集团终成大赢家，一共掌握了民生人寿近36%的股权，稳居第一大股东地位。

万向也曾想进军证券业，然而因为种种原因，“折戟”天和证券。

2004年，万向参股浙商银行。2007年万向成为浙江省工商信托第一大股东；2008年，万向和上海国际集团等机构共同出资设立“通联支付”，中国银联原总裁万建华任董事长。

2010年，万向参股浙商基金。并于2014年持有浙商基金75%的股权。

自此，万向取得银行、保险、基金、信托、期货等金融业牌照，如果再入股一家证券公司，万向金融王国将正式组建完毕。而鲁伟鼎，无疑是这个王国的实际控制人。

而1980年加入万向的管大源，成为了“万向系”征战资本江湖的重要战将，在万向钱潮上市、入主承德露露、攻克民生人寿等诸多关键性战役中立下汗马功劳；而且被委以重职，挂帅通联资本等多家“万向系”核心企业。

据媒体统计，“万向系”目前作为控股股东的上市公司有4家：万向钱潮、万向德农、承德露露和顺发恒业。覆盖了汽车零配件、新能源、三农和房地产等行业。除了控股上市公司，万向还通过旗下通联资本参股上市公司，如中色股份、方正电机、海利得、北纬通信、广汽集团都曾有其身影。

此外，万向美国公司则是万向集团在美国的子公司, 由鲁冠球的三女婿倪频掌管。2001年，万向美国公司和美国霍顿保险集团成立合资公司。在新公司中，霍顿保险集团公司提供前期的现金投入，万向美国公司提供管理支持，以无形资产持有51%的股权。同时，万向美国公司收购霍顿保险集团公司的部分股权，霍顿保险集团公司担保最低回报每年15%。

根据协议，万向美国公司有权在业务超常增长的情况下放弃固定回报，而选择浮动股权回报，或在经营不佳或投资战略变化时，全额收回投资。这是一份对“万向”优惠得令人难以置信的合同。当时有媒体分析称，因为美方看好中国的巨大市场。

鲁冠球的“造车梦”

相比于想将“万向系”打造成金控集团的儿子鲁伟鼎，鲁冠球一直有个“造车梦”。他曾说过：“我这一代造不了汽车，我儿子也要造！”

众所周知，我国对新能源汽车产业发展只到近年来才开始加大鼓励力度。但在大约八年前，万向就已经开始了新能源汽车领域的布局探索。

从1999年开始，万向着手布局清洁能源，累计投入几十亿元，大力发展电池、电动汽车、天然气发电、风力发电等产业。除此之外，万向又分别在2012年和2013年收购了美国最大的新能源锂电池生产企业A123以及美国增程式电动汽车生产企业Fisker(现已更名为Karma)。

只到2015年，万向在造车路上取得了阶段性的“小目标”。不仅与上汽集团合作成立了上汽万向新能源客车公司，其旗下的Karma汽车也与宝马公司合作推出增程式电动车和纯电动豪华汽车。

2016年，万向宣布，今后5-7年间，计划投资2000亿元，建设面积为8.42平方公里的万向创新聚能城，这其中，新能源汽车占据着重要的份额。

但从技术来看，整车制造一直是万向的薄弱之处，虽然在2012年就开始试运行一些客车，但在运行一年多后发现，这批车型包括电池续航以及整车的涉水性等问题大面积暴露。

从市场来看，万向在收购Karma后，在模式上采用与美国特斯拉十分相似方式——从高端豪华车做起，再逐渐向低端渗透。但菲斯克在中国的知名度远低于特斯拉。

尽管在新能源汽车方面，万向未雨绸缪入行较早，但在瞬息万变的市场竞争中，其谋划多年的造车路能否顺利走下去还有待继续观察。

万向帝国继承人已确定？

鲁冠球和妻子育有三女一男，除了鲁伟鼎，其三个女儿，分别被派到北京、上海、美国三地，跟各自丈夫一道独当一面，负责万向在当地的业务。

鲁冠球之子鲁伟鼎

网上有关鲁冠球三个女儿的资料甚少，有媒体称其大女儿叫鲁慰芳，原在银行工作，后来辞掉工作与丈夫到北京筹办万向北京公司。不过大女婿莫斐于2012年英年早逝。

而二女儿、二女婿被鲁冠球安排在集团内部，负责万向资源运作。目前，二女婿韩又鸿是万向集团上海公司总裁，同时负责新加坡公司。

鲁冠球的小女婿、万向美国公司总裁倪频是浙江大学的高材生。1989年，倪频到万向挂职锻炼时被鲁冠球看中。此后倪频到美国留学，鲁冠球就将拓展美国市场的重任交予倪频。万向美国公司成立后，倪频以总裁身份完成30多个海外并购，包括收购菲斯克，都是其手笔。

现在，鲁冠球去世了，那么他的千亿帝国将由谁继承？鲁冠球生前并不避讳这个问题。他曾说过“我现在选好我儿子，如果将来有能力超过我儿子的优秀人员出来，只要能够把企业搞得更好，能够为农民多增加收入，为农村富裕做出贡献的，我可能会要调一个，这个是可以改变的。”