国轮集团旗下花生理财亮相 “迟到者”凭何让用户“买单”？

凤凰网WEMONEY讯 车贷市场已是一片红海，要想在接下来的竞争中取胜，或许就得尝试点不一样的。 

日前，互联网车贷平台车贷贷宣布升级成为国轮集团，同时完成6000万元A+轮融资，用于资金端品牌“花生理财”发展。据了解，本轮融资由某国资背景产业基金领投，上一轮投资方联想之星、梅花、险峰等老股东继续跟投。

公开资料显示，车贷贷成立于2016年3月，是一家为资金方提供汽车金融资产的服务商，主要为中小型企业提供小额分散、足值抵押的资产标的。

提及最初为何选择做车贷资产，国轮集团CEO高嘉希表示，虽然没有信贷的短期利益高，但汽车金融的市场足够大，其中蕴含很多机会。车贷业务因其有车辆抵押或质押，在风险管理上更容易把控，且车贷作为“小额分散”的资产代表，有着期限短、流动性强、风控模式可以标准化的优势。

也正因为如此，车贷领域涌进不少“玩家”。“但也能看到，目前车贷领域尚未出现一家平台，打造出全国范围内的资产端品牌认知。在缺少强有力且差异化的品牌影响力的情况下，谁的价格够低、流程短、能够触达更多人，客户就会涌向谁。”高嘉希想得很清楚，线上获客将成为接下来资产端发展的一个重点。

值得注意的是，从开发车贷资产的平台车贷贷走向集团化发展道路，国轮集团在继续布局资产端业务的同时，也开始涉足资金端业务。“必须得有造血能力。”高嘉希说，此轮融资资金也将重点投入到资金端品牌“花生理财”的发展中。

据了解，花生理财自今年9月30日上线至今，交易额已超过3亿元，注册用户数近30万，目前已上线江西银行资金存管。而在平稳推进理财端业务的同时，高嘉希也遭遇质疑，“迟到者”是否能逆袭？

“互金上半场竞争的整体情况是比较粗犷、野蛮，但随着监管的到来，整个门槛提升了，进入洗牌的阶段，也就出现了你最后一次把资金端做起来的时间窗口。”高嘉希认为，严监管下，真正做事的企业会逐渐显现出来。

不过，大浪淘沙中，如果没有自己的差异化优势，也同样会被淹没。“接下来拼的是资产安全性、透明程度。我们已经打通线上线下，让用户随时随地可以到门店了解资产状况。”高嘉希告诉凤凰网WEMONEY，基于用户尚未得到有效满足的理财需求，也是他决定布局理财端的动因之一。

高嘉希这个新的尝试未来能否让更多的用户和资本“买单”，只有等待时间给出答案。（凤凰网WEMONEY 辛蒯/文）