上周H股市场遭遇重创，H股指数一周累计下跌9.40%至17704.08点。从主流股份来看，中石油（0857.HK）、中石化（0386.HK）、中国人寿（2628.HK）等重磅股份全面大跌，成为拖累H股指数表现的主要原因。     

过去数月来H股市场的强劲升势，主要是受内地资金赴港投资消息的推动，不过，这种主要的推动因素正面临越来越多的变数。一方面，来自内地管理层的观点显示，因需加强法律监管、风险教育，并考虑对香港股市的影响，“港股直通车”将会缓行，目前并无推出的具体时间表。另一方面，管理层责令数家基金公司修改等待审批的QDII产品，要求他们降低对港股的投资比例。相比南方、嘉实等基金QDII产品，今后出海的基金QDII投资港股的比例将有更大限制。    

中石油H股在过去一周内出现高达17.65%的累计跌幅，收至16.14港元，其跌势相当于拖累H股指数下跌450点。上周中石油A股在内地市场挂牌，虽然上市首日表现不俗，股价一度上冲至48元人民币之上，但随后的几个交易日却持续下跌，颇有“高处不胜寒”的感觉。

因股本比例偏低而内地市场估值偏高，中石油A股股价高企本无可厚非，但其H股于香港股市中却也颇有被高估的嫌疑，这令其A股股价难以支撑。目前一些外资投行机构给予中石油的最新目标价位仅为13.5港元，这在一定程度上意味着即便中石油H股股价可以保持目前水平甚至更高，但可能难以持续获得如其过去几年那样的超额收益。     

中石油等重磅股份的快速回落显示过去数月H股市场的巨大涨幅缺乏基本面因素的支撑。人民币升值、H股公司整体业绩重新恢复至快速增长轨道，这些基本面因素并不足以支撑H股市场过高的估值状况。但尽管如此，H股市场的资金推动因素也不可小觑。原因是境内外资金正源源不断地涌入这个市场。在资金极其充裕的条件下，H股市场的调整行情将令买入时机逐渐显现出来。扣除股息收益之外，资金炒作行情带来的资本利得收益是更具吸引力的。    

 内地资金越来越多地介入港股市场将成为大势所趋。除“港股直通车”将不会无限期延迟、香港金管局官员表示“QDII投资港股设限只是个别公司的做法而并非内地政策”之外，近期亦有消息显示，平安保险和华泰保险两家公司已经获得投资于香港H股和红筹股的QDII资格。保监会批准两家公司的投资比例上限均为上年末总资产的5%。未来内地保险公司的QDII资金将成为H股和红筹股市场的一种新生力量。