从几亿元至450亿元 聚焦华晨宝马在东北持续增资扩产

新华社沈阳６月１６日电 题：从几亿元至４５０亿元——聚焦华晨宝马在东北持续增资扩产

新华社记者　石庆伟

德国总理默克尔１４日首访东北老工业基地沈阳，并到中德合资华晨宝马铁西工厂考察，见证新产品的下线。

落户沈阳１３年来，华晨宝马持续增资扩产。投资从几亿元累计增至４５０亿元，产能从几万辆扩至３０万辆，汽车生产总量突破１３０万辆，年产值上千亿元；除了建设两大整车厂，还将欧洲之外首个发动机厂、本土之外唯一研发中心以及数十家供应链企业带入沈阳……

宝马明确发出了看好中国市场和东北营商环境的强烈信号。

从试探性投资到爆发式增长

１４日下午，记者随默克尔一行步入铁西工厂车身车间，先进制造场景进入眼帘：智能化流水线上，数百台机器人摇身摆臂作业，激光焊接、３Ｄ扫描、大数据在线检测……德国“工业４．０”技术运用亮点频显。

继德国大众落棋长春，德国宝马又布局沈阳，２００３年与华晨汽车成立合资企业，目前已建成大东、铁西两大整车厂、一个新发动机厂和一个研发中心。铁西工厂投产４年来总产值就达１１００亿元。

“我们将在沈阳继续增加投资，产能要扩大到４０万辆，车型增至６个系列，并带动更多零部件企业入驻，”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官海森告诉记者。

从试探性投资到爆发性增长，宝马马不停蹄。早在本轮合同到期前４年，宝马方面就主动提出合资延期至２０２８年。

今年初在沈阳新投产的发动机厂是宝马在欧洲之外首个拥有铸造车间的全能型工厂，“这表明我们已将最核心技术引入中国，”宝马集团董事齐普策说。

华晨宝马已从量的增长转向质的提升。宝马旗下全球最高端车型已在大东工厂量产，第七代５系车预计明年上半年下线；新能源汽车研发及其新车型的投放也在提速。

为何一再增资扩产？

“我们对中国市场充满信心，愿意不断扩大投资，融入中国经济和社会发展，”海森表示，非常感谢地方政府的高效服务和支持，非常赞赏营商环境的持续改善。中国市场已成宝马全球最大单一市场。“宝马全球工厂的高管同行，都非常羡慕华晨宝马的成功速度，纷纷来沈阳参观学习。”海森说。

宝马方面深刻体验到投资便利化的努力。铁西工厂开工建设周期仅为１８个月，比产能相近的莱比锡工厂还少了一半左右。德方专家预计地勘需要４个月，中方仅用１个半月就完成，赶在德方专家回国上飞机前，就将１万多字的双语方案交到对方手里。