凤凰卫视9月6日《财经点对点》文字实录

2009年09月06日 19:02
来源：凤凰卫视

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汪刘胜：因为日本企业在70年代油价开始涨的时候，进行了小排量汽车的生产，现在是成功的进入到了美国市场。在80年代初的时候就开始进行混合动力的研究，当然这个时候美国的这些企业还是进行大排量、大功率发动机的持续研究，所以从目前的发展来讲，全球领先混合动力汽车，包括新能源汽车的技术，应该是日本的企业掌握比较多。

我们去年也是考虑到未来，去年因为上半年油价特别高，到过140美金，我们在去年的8月份在业内最早写了一篇报告，就是混合动力车能不能成为中国汽车发展的一个蛙跳。

曾?s漪：结果呢？

汪刘胜：结果还在发展之中。

曾?s漪：也就是说这个蛙跳还没有办法真的是一跃就很高？还是得再继续推动？

汪刘胜：就是说它是一种技术上的变革，如果是打个简单的比方来讲，就美国的混合动力汽车跟新能源汽车，跟日本来讲，日本也有逼它实现了一个蛙跳。现在中国能不能在这一块也有很好的发展，很好的进步，实行一个很好的蛙跳，因为在传统的汽车上来讲，我们说句老实话，不管是发动机还是变速箱这一块，我们暂时是没有办法超过他们的。但是如果在混合动力这一块能够有很好的发展，完全可以站在同一起跑线上面，所以这样我们就当时讨论中国汽车产业，能不能借着新能源汽车的发展，实现一个真正的蛙跳。这个当然需要企业去努力，也需要政府去引导。

解说：在能源环境的巨大压力下，全球汽车业正在谋求新的发展。而新能源汽车被认为是未来汽车业发展的新方向，所谓新能源汽车，即使用非常规的清洁燃料作为动力，来代替高污染类可燃油脂，同时综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，具有新技术、新结构的汽车。中投顾问发布的中国新能源汽车产业报告指出，中国新能源汽车产业始于2001年，在2006至2007年间取得了重大发展，现今中国的混合动力和纯电动客车实现了规模示范，纯电动汽车实现了批量出口。而燃料电池轿车的研发更是进入了世界先进行列。与此同时，国内新能源汽车产业化仍面临着技术、市场和配套设施这三大瓶颈，汽车电动化是涉及国家能源战略的重大问题，美国总统奥巴马大力推进新能源汽车，就是为减少对国外石油的依赖，改变美国在气候变化上的被动地位，并重振美国汽车业。新能源汽车的发展已演变成为了一场争夺未来汽车产业制高点的竞争。

曾?s漪：目前我们看起来，日本在混合动力的部分确实是在全球是领先的。

曾?s漪：但是中国的发展重点是不是放在动力的部分，也就是在电池电动汽车方面？

汪刘胜：我觉得实际上这两个技术并不是特别矛盾，因为混合动力也要用电池，纯动力也要用到电池。

汪刘胜：怎么去解决三大块，就是混合动力车里面，ECU，就是能量控制系统，然后电动机，还有电池，其实最主要的一个是电池这一块，所以不管是混合动力也好，还是纯动力也好，怎么去发展电池，才是核心的一个问题。

曾?s漪：说到电池核心技术，有企业表示说，现在的电池汽车动力核心技术都是来自于美国。

曾?s漪：中国本身的核心技术某方面来说好像在追赶得上。

汪刘胜：也在追赶。

曾?s漪：但就你们的了解，到底中国和日本在电动汽车方面，实力到底如何？技术上？

汪刘胜：从目前中国的产品来看，现在在混合动力，特别是在乘用车这一块的混合动力，它还没有特别好的量产的产品出来。

汪刘胜：但是日本它的丰田、本田已经销售百万的产品出来了，所以这里可以看到我们之间还是有一些差距。但是这个差距，我觉得如果是中国的企业真的去做，真的做一些事情，政府有一个适当的引导，我觉得还是会有发展前景的。

曾?s漪：你的意思是说，政府适当引导去做一些事情，能不能更具体的来说？

汪刘胜：比如说建立行业标准。