汽车“十二五”规划初稿已定(2)

2010年10月22日 10:45
来源：中国证券网作者：马薪婷

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丰田全球再召回百万汽车国内13万余辆皇冠、锐志被召回　

⊙新华社朱立毅蒋骢骁 ○编辑王晓华

质检总局21日通报称，天津一汽丰田汽车有限公司日前决定，自11月15日开始召回部分皇冠、锐志轿车，以上车辆数量共计134234辆。

这些被召回的车辆包括2005年2月21日至2006年12月31日期间生产的71840辆皇冠轿车，以及2005年10月18日至2006年12月31日期间生产的62394辆锐志轿车。

本次召回范围内的车辆由于后轮制动钳的滑动导向销防尘罩内部进水，使得防尘罩的安装部位及滑动销生锈，影响制动钳的制动性能，进而影响行车安全。天津一汽丰田汽车有限公司将对召回范围内的车辆的后轮制动钳滑动销的防尘罩进行免费更换。如果制动钳滑动销锈蚀严重，则免费更换新的制动钳总成。

当天，日本丰田汽车公司还宣布在全球范围召回大约150万辆汽车，以修复制动液泄漏故障。

这家汽车业巨头说，打算自愿在美国召回74万辆汽车，在日本召回60万辆汽车，在欧洲、澳大利亚、中国、亚洲其他地区各召回数万辆汽车。

丰田将在美国召回2005年至2006年款的“亚洲龙”(Avalon)、2004年至2006年款的非混合动力型“汉兰达”(Highlander)运动型多功能车以及4款雷克萨斯汽车，在日本召回包括皇冠、Mark X在内11款车。

丰田去年10月以来遭遇“踏板门”、“脚垫门”、“刹车门”等一系列风波，暴露不少质量缺陷，大约半年时间内在全球范围召回约950万辆汽车。

奇瑞汽车“十二五”规划：加大海外投资深耕国际市场

⊙中国证券网记者宦璐 ○编辑王晓华

汽车行业的十二五规划正在紧锣密鼓地制定中，与此同时，汽车企业们并未静静坐等该行业规划出台，而是从自身实际情况出发，为自己度身打造 “十二五规战略蓝图。

10月21日，上海证券报从奇瑞汽车股份有限公司了解到，“十二五”期间奇瑞将继续加大自主创新力度，继续稳固多品牌战略，并推出全新的新能源汽车品牌。“十二五”期间将实现整车总销量200万辆/年，到 2015年实现新能源汽车销量5万辆/年的目标。

据介绍，在奇瑞汽车的十二五规划中，奇瑞仍将围绕打造技术一流、提升自主品牌价值、一流的国际化公司而进行努力。特别是在出口方面，奇瑞将实现从以往的“走出去”向“走进去”蜕变。

日前，奇瑞汽车宣布，将投资4亿美元在巴西圣保罗州建立新工厂。奇瑞由此成为第一家在巴西投资建厂的中国汽车制造商。“奇瑞巴西工厂项目计划分两期实施：一期投资1.34亿美元，2013年建成投产后将形成年产能5万辆的规模。二期投资2.66亿美元，工厂最终将形成年产能15万辆的规模。

巴西工厂的建设可以被解读为奇瑞“走进去”战略的开始。奇瑞股份公司副总经理金弋波向记者表示，以前奇瑞开拓海外市场时，只是在当地销售汽车，碰到了很多瓶颈，如关税、物流成本高企等问题。“我们在当地建厂可以解决很多问题，不仅降低成本，还能带动当地就业，并获得当地政府的支持。走进去的战略是更深入地耕耘国际市场的一种举措，对于奇瑞汽车提升出口销量将发挥更积极和深刻的作用。

事实上，在自主品牌车企中，奇瑞的出口业绩一直遥遥领先。今年其问鼎中国汽车企业年度出口冠军几乎已成定局。来自中汽协的最新统计数据显示，1-9月，奇瑞累计出口汽车67865辆，随着国际市场的进一步复苏和自身网络的完善，全年有望超额完成10万辆的出口目标。它也成为自主品牌车企中首家实现出口十万辆的车企。

除了加强出口外，奇瑞汽车“十二五规划”的另外两大工作重心则是“新能源汽车”和“节能环保车”的开发。

据介绍，目前奇瑞正加紧对节油率达到30%的强混合动力(ISG)、插电式混合动力(PHEV)和纯电动(EV)产品进行产业化。“十二五”期间，奇瑞的新能源汽车有望取得阶段性成果。

不断推出节能环保车型则是奇瑞汽车在“十二五”期间的另外一个重要任务。据奇瑞汽车工程院相关负责人介绍，十二五期间，节能20%的发动机将大量面市，符合欧5、欧6排放标准的车型也将同期公布。