南北车正式宣布合并

中国南车公告 中国南车4月3日晚间公告，公司与中国北车合并之重大资产重组事项获得无条件审核通过。 另外，公司收到商务部反垄断局出具的《审查决定通知》，本次合并已通过商务部反垄断局的经营者集中反垄断审查。 公司股票4月7日开市起复牌。  

因证监会开始审核南北车的合并重组事项，3月30日，中国南车（SH.601766）和中国北车（SH.601299）双双宣布停牌，同日两家公司召开董事会，并于当晚公布了两家公司2014年财报，并公开了合并后的中国中车股份有限公司（下称中国中车）新一任董事会和监事会候选人名单。

中国南车和中国北车发布公告称，中国证券监督管理委员会上市公司并购重组审核委员会将于近日审核公司与中国北车股份有限公司合并之重大资产重组事项。合并后，中国轨道交通装备制造商将合力开拓海外市场，推动中国装备走出去，打造“中国制造”的高端形象。

公告截图 凤凰财经17日讯 中国南车和中国北车发布公告，证监会分别对中国南车提交的《H股增发》和《中国南车股份有限公司合并、分立核准》行政许可申请材料进行审查，决定对该等行政许可申请予以受理。

中国南车称股东大会通过与中国北车合并的议案，公司股票自3月10日开市起复牌。  

南北车高管在停牌前半年互买股票，公司公告称系个人价值投资；其中南车6人、北车19人，包括中国北车董事长崔殿国、中国北车总裁奚国华及配偶、中国北车董事会秘书谢纪龙、中国南车企业文化部部长及子女、中国南车财务部会计师等。

虽然否认，但“或将对合并后的人事安排产生决定性影响” 南北车内幕交易疑云 南北车内幕交易疑云 华夏时报记者王潇雨北京报道 本已在资本市场掀起阵阵波澜的中国南车股份有限公司（下称中国南车，601766.SH；01766.HK）和中国北车股份有限公司（下称中国北车，601299.

据《21世纪经济报道》引述南北车的内部人士指，目前公司正在接受中证监询问，因为部分高层在重组前六个月内有买卖公司股票的行为，涉嫌内幕交易。【此前报道】 内幕交易疑云困扰南北车，其中最引人瞩目的是中国北车董事长崔殿国曾买卖中国南车的股票1.5万股，从买入和卖出均价推算，其买入与卖出部分股票的时机分别在

中国南车、中国北车合并近日疑现“内幕交易”：合并预案显示，两家上市公司近30位高管及家属在停牌前半年内，频繁买卖各自或对方公司股票。以中国北车董事长崔殿国为例，其在2014年4月26日至10月26日的自查期间，累计买入中国南车A股1.5万股，均价5.14元，同时累计卖出5万股，均价5.96元；

鄢德佳 中国北车资本运营部部长 买入中国南车 A 股 15,000 股，均价 4.42 元　中国南车海外部部长 沈家骏 累计卖出中国北车 A 股 37,500 股，均价 6.24 元　　中国南车总裁办公室副主任刘国岩的配偶：累计买入中国北车 A 股 50,000 股，均价 5.21 元；

提供思路或以其它方式撮合交易所赚取的佣金，比安排股东批准或化解法律问题等具体细节所赚佣金要多得多。如果加上高盛业绩尤其强劲的澳大利亚，则美银以920亿美元变为第二名，落后于撮合金额达1100亿美元的高盛，但领先于撮合金额为870亿美元的花旗。

2014年12月30日晚，中国南车和中国北车联合发布公告，宣布董事会审议通过了合并方案，技术上采取中国南车换股吸收合并中国北车的方式。本次合并的具体换股比例为1:1.10，即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。

去年12月31日，中国南车和中国北车复牌首日，两股在A股市场开盘即一字涨停，港交所H股方面，中国北车涨幅高达45.2%，中国南车涨幅达32.3%。2008年中国南车股份实现“A+H”整体上市；2009年中国北车股份在A股上市，2014年5月实现香港上市。

【环球时报记者 王渠 杨沙沙 褚大业 王刚】12月30日，关于“中国南车北车合并”的传言终于尘埃落定。韩国《首尔新闻》30日发文称，中国已经崛起为“高铁帝国”，凭借在国内建设完成世界最长里程的高铁，中国正在加快进军世界高铁市场。

中国南车与中国北车的合并方案在2015年到来之前出炉。按照预案，此次合并的具体换股比例为1:1.1，即每1股中国北车A股或H股股票可以相应换取1.1股中国南车将发行的A股或H股股票。

新京报讯 （记者赵嘉妮 韩旭阳）12月30日，中国南车、中国北车公布合并方案。合并采取南车吸收合并北车的方式进行。新公司拟更名为“中国中车”。

自2014年10月27日开始停牌筹划重大事项的中国南车、中国北车昨日（12月30日）晚间发布联合公告，宣布双方将依据“对等合并”的原则，技术上采取中国南车换股吸收合并中国北车的方式实现合并。合并后新公司名称初步拟定“中国中车股份有限公司”（以下简称中车公司），两家公司股票于今日复牌。

中国南车股份有限公司独立董事关于公司与中国北车股份有限公司合并事宜的独立意见 根据《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》、《上市公司重大资产重组管理办法》、《上海证券交易所股票上市规则》以及《中国南车股份有限公司章程》等有关规定，我们作为中国南车股份有限公司（以下简称“中国南&rd

据《每日经济新闻》记者了解，在对等合并原则下，为避免上市公司同业竞争，合并采取先上市公司重组、后集团公司重组的方式。根据公告《合并协议》的约定，本次合并中每股中国北车股票能换取中国南车股票的比例确定为1:1.10。

中国南车股份有限公司第三届董事会第七次会议决议公告 中国南车股份有限公司（以下简称“公司”、“中国南车”）第三届董事会第七次会议于2014 年12 月29～30 日以现场会议方式在北京召开。会议应到董事7 人，实到董事7 人。公司监事会成员、董事会秘书

中国南车公告 凤凰财经讯 北京时间12月30日晚间消息，中国南车、中国北车今日晚间双双发表公告，南北车合并预案已于12月29-30日获中国南车和中国北车董事会审议通过。本次合并将采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并。新公司名为“中国中车股份有限公司”。 公告称，中国南车

中国南车股份有限公司重大事项复牌公告 因中国南车股份有限公司（“本公司”）筹划重大事项，本公司股票已于2014年10 月27 日起连续停牌。停牌期间，本公司根据有关事项的进展情况，及时履行信息披露义务，每五个交易日发布一次有关事项的进展情况。 2014 年12 月29～30

中国南车公告 中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司合并预案 交易各方声明 中国南车董事会及全体董事保证本预案内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。中国北车董事会及全体董事保证本预案内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容

据介绍，除了南北车上市平台的吸收合并，此次整合更加实质的部分是南北车集团层面的整合，包括人事等。近两年，国内高速动车组中标结果总是由中国南车和中国北车各占一半。

编者按：针对南北车合并一事，近日，凤凰财经采访了北京交通大学交通运输学院副院长朱晓宁。朱晓宁详细解释了南北车合并事件中一些关键问题。他认为，有的垄断形成不在于一家企业还是两家企业，在于对价格的控制，说话权的问题。

12月2日，21世纪经济报道从权威消息源独家获悉，中国南车（601766.SH）与中国北车（601299.SH）合并方案的第一稿已完成，并上报决策层。据悉，合并完成后的公司将更名为“中国轨道交通车辆集团股份有限公司”（初定名，以下简称中车集团）。

2日，21世纪经济报道从接近国务院国资委的人士独家获悉，中国南车（601766.SH）与中国北车合并（601299.SH）方案的第一稿已完成，上报国务院。合并完成后，中国南车将更名，初定为“中国轨道交通车辆集团股份有限公司”。

导语：关于南北车合并，涉及市场、竞争、垄断、创新等等的争论不断，而这也是导致继续停牌的主要原因。

“南北车”双方还同时表示，公司股票将已于2014年10月27日起停牌，并自2014年12月1日起继续停牌，预计继续停牌时间不超过一个月。据中国经济网记者了解，早在9月初，有消息人士曾透露，“国务院对南北车合并一事，给出的时间表非常急迫，合并只是时间问题，形式问题，重组整合已经势不可挡。

剑指海外出口 如果中国南车和中国北车合二为一，新的“两车”总资产将超过3000亿元，年度营收或于明年接近甚至超过3000亿元。 理财周报研究调查实验室研究员 杨流茂/上海报道 你是否注意到，无论是回家、探亲还是出门旅行，都离不开高铁。 一份调查问卷显示，96%的人群经常或偶尔