虚心讨真经

后来，董源明又从香港带回了好几架航模，他打破了当时的风气，经常是出去最敢飞的人。而在以前，谁都不敢先飞，因为谁先飞就意味着谁的航模就先掉下来，最后飞就能保存久一些。

几年下来，董源明各种各样的航模都玩得差不多了，连教出来的徒弟都能拿全国冠军，人们说起他也会带着几乎神秘和尊敬。特别是去年，他又学会了涡喷机的飞行技术，成为全国少有几个能熟练掌握这项技术的人。

玩涡喷被模友认为是航模的终极目标：涡喷飞机价格昂贵，技术要求非常高，起落等很多细节的处理和真飞机一模一样。

因为技术太复杂，董源明放弃了自学，去珠海找一个香港人。这个人在珠海租下了飞行基地，每周都带着世界顶尖高手在那里训练飞行喷气机。“他技术并不高，80%的飞机都是给别人飞。”董源明说，那里有40种以上的喷气飞机，简直就是全世界航模爱好者的一个梦。

为了向他们学习涡喷技术，董源明去年一年往返珠海近十趟。“香港人排外，不是说你有钱别人就会把航模技术教给你。”董源明的执著和热情让香港人放下隔阂，他们成了朋友，相互交流飞行的技术和心得。

没多久，董源明就公开展示了自己的涡喷机飞行技术，操控一架时速数百公里的F5E。记得在起飞的时候，很多围观的人都断言这架价值十万元的航模肯会像导弹一样，射出去就回不来了，但董源明就是敢飞，在飞行途中，他还接了一个电话，安群则在旁边提醒他飞行时间和相关注意问题。6分钟的极限时间后，他的涡喷飞机安全回到地面。

“其实这种涡喷飞机起飞降落就和真飞机是一样的，只是控制起来比真飞机难多了，”董源明说，“真飞机装备有各种精密仪器，在天上飞的时候飞行员甚至可以睡觉，但航模非常原始，所有东西都是自己的手在控制，一切都掌握在自己手上。”

现在，他对这种飞机的技术已经到了想飞就飞的程度，最多的时候，他一天飞了四架不同的涡喷飞机，人们经常是张着嘴看着他飞完整个过程。

只有飞航模不掺假

虽然对航模有着天才般的操控能力，但董源明却自称没有太多情结，甚至热情不高。

“你不让我玩也无所谓。今天心血来潮就去飞，明天不玩了我就可以把这些送人。”董源明喜欢和一群人一起去玩航模，特别是参加安群组织的活动，“他这里能提供非常良好的工作环境和条件，别的地方绝对不可能，所以老板的实力很重要，有的航模店老板只是为了做生意，效果就不一样了。”

不过，董源明也很清楚他为什么要学那么多技术，“什么都是假的，连美元和脸都可以是假的，就飞航模就是真的。遥控器在谁的手上，飞机就是谁的。同样的飞机，我飞完了拿给你，你就可能飞不起来。”

董源明喜欢这个圈子，虽然每个人的性格都不同，但大家都是玩，没有贫富贵贱之分，就是看谁飞得好。

赵天：让大脑飞得更疯狂

下个月，一架珍贵的EC145直升机就将从德国海运抵珠海，为了把它最终送到石家庄，它的主人赵天新买了一辆全顺，并把后座改装，以方便EC145的运输。这位超级发烧友的另一疯狂动作，是自建机场，在家门口飞航模。

EC145是德国欧洲直升机公司最新版的轻型运输和联络直升机，它噪音小、飞行速度快，可承载1名飞行员及9名乘客，最大巡航速度可达每小时246公里，最大航程680公里。目前，世界各地的客户已经向欧洲直升机公司订购了95架EC145型直升机，其中80多架飞机已经交给客户使用。