“而事实上，与铁路、公路和航空运输相比较，内河航运有其自身所拥有的物流成本优势。”齐艳莉认为，一方面是建设成本低，因为内河航道是自然形成的，是大自然赐给人类的财富，内河航道只需进行一些维护即可，而修建铁路、公路需要大量的投入；另一方面是运输成本低。丰水期可“顺水推舟”，能够节约动力成本。齐艳莉建议关注宁波海运、中海集运、中海海盛、长航凤凰、长航油运等个股。

根据东海证券分析师的分析，内河水运建设的提速，目前上市公司中最为受益的将是长航凤凰和重庆港九。不过，有分析师指出，由于基础设施建设需要耗费一段时间，目前对长航凤凰和重庆港九的影响将并不明显，未来基础设施完善后，两公司在业务和业绩上将会获得明显提升。

中信证券发布点评报告认为，首次提出推进武汉长江中游航运中心和重庆长江上游航运中心建设。加快内河船舶运力调整，淘汰老旧船，促使内河航运企业受益。长航凤凰、重庆港九、南京港、芜湖港、长航油运都将受益内河水运发展带来的机会。