刘晓光：中国城镇化就是一个轻轨的城镇化 回避不掉

刘晓光

凤凰财经讯  有人说中国将来的城镇化就是高铁的城镇化，轻轨又是城镇化的一个焦点。也就是说城镇化可能是一个轻轨的城镇化。这是发展中国城镇化一个回避不掉的问题。

2014中国城镇化高层国际论坛中日城镇化合作展望研讨会上，首创集团董事长刘晓光做如上表述。

不过，即使拥有丰富轨道交通沿线综合开发经验的他仍旧表示，在轻轨交通开发中依旧没有摆脱资金平衡的问题。“轨道交通沿线开发模式的问题，实际上说到底是一个资金平衡的模式问题，”他直言道。

他谈及现在开发北京地铁4号线、14号线以及16号线的例子，因为政府给予PPP（政府补偿大量差价）式特殊政策，才实现了投资循环。不过在1996年，投资5号线却失败了，因为土地的问题。

“在日本，正是由于实现了轨道交通沿线土地补偿政策，利用优惠方式吸引了学校、医院、酒店、社区中心等综合体，改变了城市居民的生活方式。所以才说城镇化和轻轨有直接的密切关系。”刘晓光如是解释城镇化就是轻轨的城镇化。

他表示，中国的城镇化应该借鉴日本的经验，改革土地政策，允许地铁投资公司、企业在地铁沿线盖综合体。只有这样，投资地铁的企业才能实现亏损平衡。如果每个城市都用PPP政策，地方政府财政会受不了。

同时，他建议在地铁上盖大型社区项目，给予投资地铁企业信贷、财政上的扶持，让市民有可吃、可玩、可回家的方式。“对于减少城市的压力，城市化的进程加快，松散一些人口、提高效率都有好处。”他表示。