任虹：天津到北京半小时 到北京后却1小时到不了市中心

凤凰财经讯  4月20日消息，国家发改委基础司副司长任虹在2014中国城镇化高层国际论坛上表示，大家也经历过从天津到北京，原来是28分钟，现在是34分钟，半个小时从天津就可以到达北京，也可能一个多小时从石家庄到北京。但是到达北京南站或者到达哪个火车站之后，半个小时可以从天津到北京，但是一个多小时都不能从南站到达北京的市中心，就会出现这样一种状况。

任虹认为，交通系统无论在北京市也好，或者在京津冀的区域范围也好，实际上是一个综合考虑系统化的问题，而不是说我单一解决哪一个问题。其实交通是一个流的问题，是一个网络组织的问题，很难靠某一个点的改善来改善整个网络的问题，还是应该去通盘考虑规划。

任虹指出，北京市城区内，我们一般主张在主城区20公里的范围内是比较适于修地铁的，到卫星城这样的地区，比较适合修市域铁路，但是市域铁路从我们国家的规划建设来讲是比较空白的地方，因为地铁的站站停的模式不可能支撑卫星城市的发展。

第二个层级就是卫星城市用市域轨道交通连接。从40公里、50公里以外，北京和周边城市的交流，如果在一个城市内可能大家是属于上下班的潮汐流，那是非常明显的，如果我们用比较安全、快捷的地铁和市域铁路两种轨道网，或者说结合点来解决城市上下班的较流的问题，辅之于地面交通等等这样综合交通的系统，可能是一个相对好一点的解决方案。