主持人手记：一个共产主义老战士如何做企业

“坚定地信奉共产主义，这一跟本期访谈并不直接相关的表态，却让我找到了解读王正华和春秋航空的钥匙，他的战略选择、经营方法，包括他的为人处世，都深刻得打着那个年代的烙印。”

王正华，春秋航空创始人兼董事长，国内廉价航空第一人，亿万富翁。这几个标签，是大众熟知的他，一个自身生活异常节俭，并且在航空业，把低成本做到极致的企业家。

但他还有一个标签，大众未必知道，1944年出生的他，今年70岁，是个“共产主义老战士”。

这场访谈的主题，是“航空安全”，马航的飞机在乌俄边境被导弹击落，本不是一个关键问题。可说到这儿的时候，老爷子来了精神，开始大骂“美帝国主义”：“人家乌克兰和俄罗斯的事，你没过去插什么手？这件事背后的凶手就是美国。你看吧，全世界，哪里有美国插手，哪里就有混乱，美国全世界捣乱……”各种那个年代熟悉的话语体系和用词喷薄而出，老爷子越说越激动，说了将近20分钟，才我的打断引导之下，才收住。

专访谈到后面，逐渐深入，开始脱离企业经营和商业，进入到世界观价值管的层面。王正华说：“我坚定不移地信仰共产主义”。交谈中我得知，春秋航空内部设有党支部，党支部书记是王正华的老搭档，在公司中发挥非常重要的作用，核心的管理层和表现优异的骨干员工，王正华都会发展他们入党。而且，每年都会有一个非常盛大而正式的入党仪式，会在党旗下庄严宣誓。

深刻的年代烙印

这个侧面，是2年前，我和王正华第一次做专访时没有见过的。一般聊财经和企业的话题，不太会涉及嘉宾的政治立场。可这部分似乎和主题无关的内容，却让我找到了解读王正华和春秋航空的钥匙，他的战略选择，他经营企业的手法，包括他的为人处世，都深刻得打着那个年代的烙印。

首先，他有着“人人平等”的情节，尤其照顾普通老百姓和低收入者。

王正华有一个理想，就是“让农民工也坐得起飞机”。

他说，中国历来有这种天上人间的文化，玉帝王母的传说，牛郎织女的故事，中国的老百姓，都渴望能坐一次飞机，都渴望“上次一天”, “看看在云层中穿梭的飞机，看看下面的湖泊河流，城镇村庄，是多么美妙的感觉。”

访谈中，他特别讲到了一个“孝子”的故事，这位从农村出来，家人省吃俭用供他上学的年轻人，父亲的愿望就是坐一次飞机，可那时候机票太贵，要1000多块钱，刚毕业工作的他负担不起。后来机票便宜了，他把家里所有的亲戚都请着坐了一趟飞机，回村之后，受到了英雄般的欢迎。

在商旅人群看来，辛苦劳碌的飞行，在王正华口中，也充满了这样的憧憬和诗意。他说他自己是“接地气”的。这接地气其实是他认为，所有的人，哪怕收入最微薄的人，也应该拥有同等的权利。

其次，他有那个年代显著的“吃苦”和“节约”的精神，对“享受”有一种近乎本能的排斥。

对王正华的节约，我是耳闻已久的，上次专访，就听他说了他的名句：“钱，一半是赚出来的，一半是省出来的。”也知道，他出国从来都是住印度人、马来西亚人等开的廉价旅馆，不在酒店吃花钱的早餐，自带高压锅煮大米粥。

这次去到他的上海总部，看到他办公室，还是惊讶到了。作为亿万富翁，他仍蜗居在一个十几平方米的小办公室里，里面一张窄窄的长沙发，是他20年前花100块钱买的，一直到今天还在用，午休或者加班不回家的夜晚，他就在上面睡觉。“坚定得信奉共产主义，这一跟本期访谈并不直接相关的表态，却让我找到了解读王正华和春秋航空的钥匙，他的战略选择、经营方法，包括他的为人处世，都深刻得打着那个年代的烙印。”他办公室外，一个十平方米的小隔间，满满当当挤着4张办公桌，就是集团的办公室。

有趣的一个小细节是，王正华说，他看到别人抽那个抽纸，“刷刷刷，连着抽2、3张，看着我就很生气，一张纸擦不干净你的嘴呀。我一张纸巾要用好几天，擦完了再放到裤兜里，下次再拿出来擦。他们跟我说不卫生，擦自己的嘴有什么不卫生的。”说着，伸手进裤兜，果然摸出了一张纸巾。

也是在这种理念的影响下，他一直做的都是“廉价航空”，把低成本和省钱做到了极致。他的航班上不提供餐食和饮料，需要的旅客自己花钱买。一架A320飞机，别的航空公司156个座位，他的飞机上装了180个。

而且，他还想在飞机上卖站票。“我希望未来我的航班，一半是坐票，一半是站票。”他说，反复研究，安全是没有任何问题的。“那些说不安全的人，更多是从贾母、林黛玉的角度考虑问题。想想春运十几二十多小时，人挤得前胸贴后背，老百姓都站回家。飞机上站2、3个小时，有什么的，而且还不是完全站着，有一个小吧椅，可以半坐着。”

所以，春秋航空的机票，一般都比别的航空公司便宜20%到30%，而且常有199、299元的特价票。王正华的一句口头禅是：“老百姓过日子，能省干嘛不省。”

最后，他有那个年代的“奉献”精神和“天下为公”的分享精神。

“共产主义者”

虽然王正华是亿万富翁，可你在各种富豪榜上完全找不到他的名字。因为他把公司70%的股份，都分给了公司的管理层和员工。

他自己说：“我可以说完全没有物质欲望和对金钱的欲望，我工作是因为劳动是我人生的第一需要，我要一直干到老年痴呆。我曾经想把我所有的股份，平均分配，给每个员工一人一份。但被我们的领导拦住了。他说你要想做事情，就一定得控股，所以最后我留了30%的股份，保持相对控股。”

一人一份，平均分配，从中我们看出“共产主义者”的影子，可惜王正华的这个共产主义愿望没能实现，后来，他自己也反思说：“共产主义有两个前提条件，物质极大丰富和人民群众的思想觉悟，极大提高。这两点，现在都还做不到。”

但是，你要觉得王正华是个教条迂腐的“老布尔什维克”，那你就错了。共产主义理想，不足以支持春秋航空20年稳定持续得发展。王正华是个很有商业智慧的人。

例如，当年他请了CEO来做日常业务的管理，为了充分给管理层放权，他承诺不参加高官会，就真得不再参加。

再例如，公司发展到今天，想上市。他本人对“上市”这件事是极看不上的，他说那都是不义之财，不是真正你赚来的。“但公司的年轻人都想上，那我也同意上。”

“财聚人散，财散人聚”，商界颠扑不破的真理。王正华自己损失了财富，却也换来了一个稳定持久凝聚力强的管理团队。

所有这一切，还回答了另一个我一直疑惑的问题：在国有垄断的航空领域，民营航空都逐渐凋零，春秋航空缘何能逆势生长，不断发展壮大?

访谈结束后，闲聊，王正华说他很欣赏习近平，也觉得他特别不容易。“国家发展到今天，改革和治理都特别不容易。民主是个昂贵的制度，必须与社会经济的发展相伴随，中国现在还没到那个时候。”

对现行的权力系统，王正华是高度认可的。他坚定地信奉共产主义，企业设党支部，虽然是民营企业，但某种程度上，春秋航空与现行的体制是一体的。与东星航空的兰世立等民营航空的“斗士”不同。他不觉得自己受到了什么不平等对待。虽然没有好的航线，但他匍匐着，毛巾拧水一样压缩成本，给最基层的老百姓服务，也能安然无事并持续盈利，发展壮大。

最后的最后，我只是有一点小小的担心春秋航空的未来。一个小小的确意味深长的例子是，访谈开始前，王正华大骂百度，说：“百度上很多假的链接，让老百姓买了假机票，吃亏上当后来骂我。我说你们应该去骂百度啊。”

我问他，为什么不买“春秋航空”，这个关键字呢？他说：“春秋航空是我的品牌啊，是我们这么多员工20年做出来的，我为什么要跟它买。百度最坏了。”

互联网、移动互联网时代滚滚而来，春秋航空却被远远得甩在了时代之后。

况且，越来越多的对“省钱”并不那么热衷80后、90后，成为消费主力后，春秋航空的未来在何处呢？

但仔细想想，又何必多虑，江山代有人才出，难说二代接班之后，能与时俱进，把春秋航空带到更高的高度呢。

回到王正华本人，1944年生人，70岁，长在红旗下，作为一名共产主义老战士，他已经取得了他那么年龄段和历史时代的人难以取得的成就。

人不能脱离历史背景而独立存在，作为市场中摸爬滚打取得成功的企业家，某种程度上，王正华已经超脱了他的时代，值得赢得掌声与尊敬。

《总裁在线》独家对话

春秋航空董事长王正华《王正华的航空“安全经”》

8月14日上线敬请关注

《总裁在线》为周播访谈节目，栏目每周四上线。

栏目地址：http://finance.ifeng.com/news/ceoonline/ 

扫描二维码，关注栏目公共账号“总裁邦”。（不仅可以观看每期节目，还有商业方面的热辣资讯和线下活动）